Tarif pada bagian mobil yang masuk ke AS mulai berlaku

Pajak impor 25% untuk mesin, transmisi, dan bagian -bagian mobil utama lainnya telah mulai berlaku di AS, meningkatkan tekanan pada industri yang menemukan jalannya melalui sedikit perubahan kebijakan.

Tarif baru datang beberapa hari setelah Donald Trump meredakan langkah itu sebagai tanggapan terhadap kekhawatiran bisnis, tetapi tidak menghilangkannya.

Presiden AS telah mengatakan tarif baru, bersama dengan pajak impor 25% untuk mobil yang mulai berlaku bulan lalu, dimaksudkan untuk mendorong pembuat mobil untuk melakukan lebih banyak manufaktur di AS.

Tetapi para analis mengatakan setiap ekspansi langsung di AS kemungkinan akan mengorbankan produksi di tempat lain, sementara juga mengarah pada biaya yang lebih tinggi untuk bisnis – dan pada akhirnya harga yang lebih tinggi untuk pelanggan.

Untuk saat ini, perusahaan telah dilindungi dari rasa sakit, karena kekhawatiran tentang kenaikan harga telah mendorong lonjakan penjualan.

General Motors dan Ford minggu ini melaporkan pertumbuhan penjualan dua digit berlanjut pada bulan April.

Tetapi GM juga memperingatkan bahwa itu diharapkan sebanyak $ 5 miliar (£ 3,7 miliar) dalam biaya baru tahun ini sebagai akibat dari tarif, termasuk sekitar $ 2 miliar dalam biaya mobil yang dibuatnya di Korea Selatan dan ekspor ke AS.

Eksekutif mengatakan mereka sekarang memperkirakan harga naik sekitar 1%, bukannya jatuh seperti yang diperkirakan sebelumnya.

Dalam tanda kekacauan, perusahaan mobil lain, termasuk Stellantis, pembuat Jeep, Fiat dan Chrysler, menarik panduan keuangan untuk tahun mendatang, mengutip fluiditas situasi.

“Kami tetap mengalami ketidakpastian yang ekstrem,” kata kepala keuangan Stellantis Doug Ostermann kepada analis minggu ini.

Hampir setengah dari kendaraan yang dijual di AS tahun lalu diimpor dari luar negeri.

Ketika Trump mengumumkan rencana pada bulan Maret untuk menabrak mobil dan bagian -bagian mobil tertentu dengan tarif 25%, sebuah pengumuman yang datang di tengah sekelompok tarif lainnya, itu mengirim gelombang kejutan melalui industri, menarik peringatan tentang harga yang lebih tinggi dan risiko produksi dan penjualan.

Sejak itu Presiden telah melunakkan kebijakannya, terutama mengenai Meksiko dan Kanada – bagian -bagian penting dari rantai pasokan industri, karena selama puluhan tahun perdagangan bebas antara ketiga negara.

Seperti yang ada saat ini, suku cadang yang dibuat di Meksiko dan Kanada sesuai dengan perjanjian perdagangan bebas itu akan terhindar dari tugas. Pejabat awalnya menggambarkan pembebasan itu sebagai sementara, tetapi setelah instruksi bea cukai dikeluarkan minggu ini analis mengatakan sekarang tampaknya akan tetap.

Trump minggu ini juga menandatangani langkah-langkah untuk melindungi perusahaan dari menghadapi beberapa tarif pada item yang sama, sementara menyiapkan sistem dua tahun yang dapat digunakan oleh pembuat mobil untuk mengurangi tugas yang harus mereka bayar pada suku cadang yang diimpor dari negara lain dan digunakan dalam mobil yang dirakit AS.

Administrasi juga sudah mengatakan perusahaan yang mengimpor mobil yang dibuat di Kanada dan Meksiko tidak akan dikenakan tarif pada konten buatan AS.

“Perubahan yang terjadi dalam beberapa hari terakhir akan membuatnya lebih mudah … tetapi meskipun demikian masih merupakan perubahan dramatis ke pasar,” kata Stephanie Brinley, analis otomotif utama di S&P Global Mobility. “Ini masih tarif besar.”

Eksekutif di beberapa perusahaan mengatakan mereka sedang mengeksplorasi cara untuk meningkatkan produksi di AS untuk mengurangi biaya baru.

General Motors mengatakan telah memperluas produksi truk di pabriknya di Fort Wayne, Indiana, sekitar 50.000 sebagai akibat dari tarif. Minggu ini juga mengatakan akan mengurangi output di Kanada.

Mercedes juga mengatakan memiliki fleksibilitas untuk memperluas di pabriknya di Alabama.

Art Wheaton, Direktur Studi Tenaga Kerja di Universitas Cornell, mengatakan AS mungkin melihat lebih banyak pengumuman seperti itu di bulan -bulan mendatang, tetapi ia tidak berharap untuk melihat pabrik -pabrik baru dibangun dalam waktu dekat, mengingat pentingnya investasi itu dan seberapa cepat situasinya berubah.

“Jika saya akan membuat keputusan multi-miliar dolar … Saya tidak akan melakukannya di pasar yang tidak stabil,” katanya.

Pemerintah mengatakan sedang bekerja pada kesepakatan perdagangan dengan negara -negara utama untuk industri ini, termasuk Korea Selatan dan Jepang.

Trump mungkin juga memodifikasi kebijakannya jika tanda -tanda kerusakan ekonomi mulai muncul, kata Wheaton.

“Semuanya cukup bagus sekarang,” katanya. “Saya tidak berpikir dampak penuh dari tarif itu telah melanda.”