Tanda tangan “Two Bags Free Free” tanda tangan Southwest Airlines secara resmi berakhir pada hari Rabu.
Untuk penerbangan yang dipesan pada atau setelah 28 Mei, penumpang harus membayar $ 35 untuk tas cek pertama dan tambahan $ 45 untuk sedetik, juru bicara Southwest mengatakan kepada Business Insider.
Harga -harga ini sama dengan harga maskapai lain seperti United Airlines dan Delta Air Lines dan lebih murah daripada beberapa maskapai penerbangan anggaran saingan.
Pelanggan Southwest yang memesan tarif “Business Select”, kategori paling mahal, masih akan dapat memeriksa dua tas secara gratis.
Perk juga akan tersedia untuk anggota loyalitas “A-List Preferred”-status yang membutuhkan 40 penerbangan setahun.
Semua anggota loyalitas dan pemegang kartu kredit akan diizinkan satu tas cek gratis.
Southwest pertama kali mengumumkan perubahan pada bulan Maret, dengan mengatakan itu dimaksudkan untuk “memperdalam dan menghargai kesetiaan” untuk “pelanggan yang paling terlibat.”
Enam bulan sebelumnya, perusahaan mengatakan tidak akan mulai menagih tas karena penelitian telah menunjukkan bahwa menghapus kebijakan akan mengurangi permintaan. Ia menambahkan bahwa “Two Bags Fly Free” – merek dagang terdaftar – membantu Southwest menonjol dari kompetisi.
Namun, maskapai ini telah dipaksa untuk memikirkan kembali model bisnisnya.
Peningkatan biaya bahan bakar dan tenaga kerja, perubahan kebiasaan konsumen, dan kelebihan kapasitas domestik telah mempersulit maskapai penerbangan anggaran untuk mengisi pesawat pasca-panitia.
Banyak operator malah ingin menambahkan lebih banyak tingkatan dan mengakhiri freebies untuk membantu garis bawah mereka. Southwest juga menghadapi tekanan dari perusahaan aktivis Elliott Investment Management.
Maskapai ini juga mengatakan akan mengakhiri kebijakan tanda tangan lainnya, tempat duduk tanpa ditugaskan. Sebaliknya, penumpang dapat membayar lebih untuk memilih kursi mereka atau untuk opsi premium seperti ruang kaki tambahan.
US Airlines menghasilkan lebih dari $ 7 miliar dari biaya bagasi tahun lalu, menurut Statistik Biro Transportasi.
Data menunjukkan $ 83 juta Southwest adalah sebagian kecil dari pengambilan saingannya. Spirit menghasilkan $ 774 juta untuk biaya bagasi, Frontier menghasilkan $ 861 juta, dan Tiga Besar masing -masing menghasilkan lebih dari $ 1 miliar.
