Seorang pekerja Tesla memposting situs web anti-elon Musk. Lalu dia dipecat.

Matthew Labrot sepertinya merupakan wajah yang tidak mungkin dari perlawanan Tesla. Dia mengendarai cybertruck dan model Y dan menggerakkan rumahnya dengan sistem energi surya perusahaan. Dia melatih karyawan Tesla bagaimana menjual mobil listrik di seluruh Amerika Utara. Jika Anda telah menonton salah satu video dukungan pelanggan pembuat mobil, Anda mungkin telah melihat dia.

Dia menyebutnya pekerjaan impiannya.

Tetapi selama dua tahun terakhir, Labrot, seorang Demokrat yang digambarkan sendiri, menjadi semakin kecewa dengan CEO Tesla Elon Musk. Perasaannya mulai berbalik setelah pembelian Twitter Musk, dan memburuk lebih jauh atas pekerjaan Musk untuk Presiden Donald Trump. Pada 24 April, Labrot mengatur a situs web memprotes kepemimpinan Musk di Tesla. Keesokan harinya, ia membawa cybertrucknya ke protes penghapusan Tesla di California. Kurang dari 24 jam kemudian, dia dipecat.

“Saya tidak berencana bekerja di tempat lain,” kata Labrot kepada Business Insider. “Saya sangat senang dengan posisi saya, dan saya bisa terus bekerja dalam peran itu sepanjang hidup saya.”

Sementara ratusan protes di luar fasilitas Tesla bermunculan di seluruh negeri, karyawan Tesla sebagian besar menahan diri untuk tidak berbicara secara terbuka tentang masalah ini. Labrot ingin mengubahnya.

Pro-Tesla, anti-Muskus

Labrot, 35, bergabung dengan Tesla pada 2019 setelah bertugas di Best Buy, Starbucks, dan di Real Estat. Dia bangkit dengan cepat di Carmaker, akhirnya melangkah ke peran manajemen program untuk pelatihan penjualan dan pengiriman di Amerika Utara.

Dia awalnya tertarik pada perusahaan karena dia percaya pada misi energi berkelanjutan. Dia selalu terkesan dengan produk Tesla dan orang -orang yang bekerja di sana, katanya. Itu juga memberinya peluang luar biasa: ia naik tangga perusahaan, dan kinerja saham bintang perusahaan membantunya membeli rumah pertamanya pada tahun 2022.

Dia pertama kali mulai mempertanyakan kepemimpinan Musk setelah miliarder mengambil alih Twitter pada tahun 2022.

“Sayangnya, pada waktu itu, saya memilih rute hanya menempelkan kepala saya di pasir,” katanya.

Dia mengatakan dia merasa lebih sulit untuk diabaikan ketika Musk mulai menyumbang untuk kampanye Trump. Musk menghabiskan setidaknya $ 277 juta untuk kontribusi politik untuk Trump dan kandidat Republik lainnya menjelang pemilihan presiden. Dia juga memegang $ 1 juta hadiah untuk pemilih yang menandatangani petisi Super PAC -nya. Musk secara resmi mendukung Trump pada 13 Juli.

Dia terutama tersinggung oleh musk salut yang dibuat selama perayaan pelantikan Trump pada bulan Januari, yang diyakini Labrot dan kritikus lainnya adalah penghormatan Nazi terselubung.

“Ketika CEO Anda membuat salah satu dari keputusan itu, itu menarik perusahaan bersamanya,” kata Labrot.

Setelah memberi hormat, Musk menyarankan dalam sebuah posting di X bahwa Demokrat berada di belakang kritik. Dia kemudian mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Joe Rogan bahwa dia “bukan seorang Nazi.”

Penjelasan penjualan Tesla saat Musk semakin jauh ke dalam politik

Pada Oktober 2024, Musk mengatakan dia tidak berpikir kegiatan politiknya akan mempengaruhi Tesla, mengatakan penjualan berada pada titik tertinggi sepanjang masa. “Saya pikir orang benar -benar peduli dengan kualitas produk yang bertentangan dengan apakah mereka setuju atau tidak setuju dengan pandangan CEO. CEO perusahaan tertentu akan memiliki pandangan politik,” katanya. “Pada akhirnya, yang penting adalah jika Tesla membuat produk hebat, dan orang -orang suka membeli produk hebat.”

Labrot mengatakan pengalamannya di lapangan tidak mendukung prediksi Musk.

“Pada waktu pemilihan, kami benar -benar mulai menyadari bahwa pelanggan yang kami harapkan tidak akan datang,” kata Labrot. Akhir tahun biasanya ketika penjualan Tesla tertinggi, tambahnya, dan mengatakan perusahaan telah bertujuan untuk mengatasi angka pengiriman musim panas yang kurang bagus pada kuartal keempat.

Ketika lalu lintas pejalan kaki mulai turun, Labrot mengatakan tim pelatihan penjualan Tesla diberitahu bahwa lebih penting dari sebelumnya untuk memenangkan setiap pelanggan yang datang melalui pintu. Tesla mulai mendorong lebih banyak promosi dan insentif penjualan, yang tidak biasa, kata Labrot. Staf penjualan biasanya harus bekerja melalui tumpukan pelanggan; Jika seseorang memutuskan untuk tidak membeli, ada seseorang yang siap untuk menggantikan mereka. Sekarang, tenaga penjualan berjuang untuk menutup di setiap reservasi.

Labrot mengatakan dia sudah terbiasa menangani rintangan EV yang khas: Kecemasan rentang, informasi yang salah, kesalahan pengguna. Tetapi seorang CEO yang telah mengasingkan pemilih yang berhaluan kiri adalah tantangan yang sama sekali berbeda.

“Kami tidak perlu melakukan banyak keberatan karena pelanggan itu baru saja berhenti datang,” kata Labrot.

Awal tahun ini, kata Labrot, tim penjualan Tesla mencapai tingkat kepanikan lain ketika EV mulai menumpuk di tempat penjualan. Bahkan model Y yang segar Tesla tidak menjual seperti yang mereka harapkan, katanya. Tesla merilis kendaraan pada bulan Januari dan sudah memiliki surplus inventaris, kata Labrot. Ini merilis versi yang lebih murah dari model yang disegarkan pada 6 Mei.

Pada bulan April, Tesla melaporkan bahwa angka pengiriman kuartal pertama turun 13% dari periode yang sama tahun sebelumnya. Di California, pasar utama bagi perusahaan, pendaftaran Tesla turun lebih dari 15% selama kuartal pertama itu.

Analis mengatakan ada beberapa faktor yang berperan dalam hal penjualan Tesla, termasuk alienasi pelanggan atas pandangan politik Musk, jajaran kendaraan yang sudah tua perusahaan, peningkatan persaingan dari perusahaan di luar negeri, dan pasar kendaraan listrik AS secara keseluruhan.

Seorang juru bicara Tesla tidak menanggapi permintaan komentar.

Panggilan pendapatan dan situs web

Pada awal 2025, Labrot semakin frustrasi dengan Tesla. Dia tidak senang dengan kurangnya komunikasi internal perusahaan tentang bagaimana pandangan politik Musk mungkin mempengaruhi angka penjualan, serta sedikit panduan tentang bagaimana pekerja penjualan harus menangani protes dan vandalisme.

“Mereka berbicara tentang penjualan yang berjuang dan bagaimana kita meningkatkan tingkat yang dekat, tanpa membicarakan gajah yang sangat besar ini di ruangan itu,” katanya.

Seiring berlalunya waktu, Labrot mengatakan dia mulai menyuarakan lebih banyak kekhawatirannya kepada rekan kerjanya dan dalam pertemuan dengan staf penjualan perusahaan lainnya. Titik kritis datang pada 22 April, ketika Musk mengumumkan bahwa ia akan menghabiskan lebih sedikit waktu di Doge dan mengalihkan perhatiannya kembali ke Tesla.

Dua hari kemudian, ia memposting situs webnya, yang ia simpan anonim. Itu berisi surat terbuka yang meminta Tesla untuk menemukan CEO baru.

“Ketika itu ditayangkan, saya merasa sangat lega, seperti beban telah diangkat,” kata Labrot. “Pernyataan ini yang telah saya coba ucapkan dengan kata -kata, telah diekspresikan dalam pertemuan perusahaan – akhirnya menerbitkan itu adalah perasaan yang sangat bagus.”

Sementara surat terbuka ditulis seolah -olah itu berasal dari beberapa karyawan Tesla, Labrot mengatakan dia adalah satu -satunya penulis – tetapi bahwa beberapa rekan kerja telah menyatakan sentimen yang sama kepadanya.

Dalam percakapan dengan lebih dari selusin karyawan saat ini dan mantan, banyak yang mengatakan kepada BI bahwa mereka memiliki kekhawatiran tentang kepemimpinan dan fokus politik Musk. Yang lain sebagian besar mengabaikan perilaku Musk. Seorang insinyur lama mengatakan bahwa sementara Musk mungkin adalah wajah perusahaan, perannya jauh dari harian dari rata-rata karyawan Tesla.

Pada tanggal 25 April, Labrot Spray melukis cybertruck-nya dengan informasi tentang situs webnya dan slogan “Pro Clean Energy Pro Sustainability Pro Ev Tesla Anti Elon” dan menampilkannya di luar fasilitas Tesla. Dia mengatakan itu terasa seperti langkah logis berikutnya dan cara yang baik untuk menarik perhatian pada surat itu.

Keesokan harinya, dia mengatakan dia menerima telepon dari departemen sumber daya manusia Tesla. Dia mengatakan dia diberitahu bahwa pekerjaannya diakhiri karena menggunakan sumber daya perusahaan untuk membangun situs web yang tidak selaras dengan perspektif perusahaan. Labrot membantah bahwa ia menggunakan sumber daya Tesla untuk membangun situs tersebut.

Sejak penembakannya, Labrot terus menghadiri protes Tesla dan mengatakan dia telah menerima dukungan dari beberapa mantan karyawan Tesla. Meninggalkan Tesla telah menjadi pil pahit untuk ditelan, katanya, tetapi dia mengerti risikonya ketika dia meluncurkan situs web.

Di samping politik Musk, Labrot mengatakan dia tetap menjadi pemandu sorak untuk merek tersebut.

“Saya masih sangat percaya pada perusahaan dan apa yang sedang kami upayakan,” katanya.

Apakah Anda bekerja untuk Tesla atau memiliki tip? Hubungi reporter ini melalui email di gkay@businessinsider.com atau sinyal di 248-894-6012. Gunakan alamat email pribadi dan perangkat non -bajingan; Inilah panduan kami untuk berbagi informasi dengan aman.