Sektor infra India menghadapi pendapatan, tekanan margin di Q4FY25 meskipun naik dalam urutan arus masuk: Penelitian Nuvama

New Delhi: Sektor infrastruktur India menyaksikan kinerja beragam pada kuartal keempat FY25, dengan pendapatan dan margin laba di bawah tekanan meskipun ada peningkatan dalam arus arus, menurut laporan oleh Nuvama Research.

Laporan itu mengatakan topline agregat dari perusahaan infrastruktur terdaftar-14 terdaftar yang dikontrak oleh 4 persen tahun-ke-tahun (YOY) di Q4FY25. Penurunan ini terutama karena buku pesanan yang dapat dieksekusi dan masalah pembayaran yang lebih rendah. Namun, secara berurutan, pendapatan meningkat sebesar 20 persen kuartal-ke-kuartal (QOQ).

Dikatakan “Mengikiskan Buku Pesanan yang Dapat Dieksekusi dan Masalah Pembayaran menyebabkan kontraksi 4 persen yoy dalam agregat Q4FY25 teratas dari perusahaan infra terdaftar top-14”.
Laporan itu juga menambahkan bahwa eksekusi oleh perusahaan -perusahaan EPC dampak parah, dengan topline mereka jatuh 15 persen yoy. Meskipun demikian, penurunan sektor secara keseluruhan dibatasi oleh kinerja yang relatif lebih baik dari pemain infrastruktur perkotaan dan NBCC.

Penghasilan sebelum bunga, pajak, depresiasi, dan margin amortisasi (EBITDA) dari perusahaan infra juga menurun selama kuartal tersebut. Rata -rata, margin EBITDA turun 80 basis poin (bp) yoy dan qoQ 30bp menjadi 10,3 persen.

Di sisi positif, arus masuk pesanan yang diambil selama kuartal ini, menghasilkan rasio buku-ke-bill (tidak termasuk NBCC) membaik menjadi 3x, menunjukkan visibilitas proyek yang lebih kuat di depan. Khususnya, laporan tersebut menyatakan bahwa produsen gerobak melihat pendapatan mereka yang berkaitan dengan revenu yang berkaitan di FY25, yang didukung oleh 11,5 persen dari EBITDA yang sehat. Kaum TA25, yang didukung oleh 11,5 persen dari EBITDA yang sehat. Kaum MARIN. MARIN MARIN YOY. untuk penghargaan jalan yang diredam untuk tahun kedua berturut -turut dan tidak ada peningkatan alokasi anggaran FY26 untuk jalan dan kereta api.

Laporan itu mengatakan “tidak ada peningkatan pengeluaran yang dianggarkan untuk jalan dan kereta api dalam anggaran FY26 membuat kami berhati -hati pada infra pada umumnya”.

Laporan ini menyimpulkan lingkungan operasi yang menantang, pembayaran yang tertunda, dan kendala anggaran cenderung menjaga sentimen keseluruhan berhati -hati untuk sektor infra dalam waktu dekat.