Pengendara Taksi Sepeda Karnataka menuntut kerangka kerja kebijakan yang jelas

Tanpa pekerjaan alternatif dan biaya rumah tangga yang meningkat, banyak keluarga berjuang untuk membayar kebutuhan dasar seperti biaya makanan dan sekolah.

Ribuan pengendara taksi sepeda dari seluruh Karnataka naik ke Vidhana Soudha Bengaluru, menuntut agar pemerintah negara bagian mencabut larangan taksi sepeda yang sedang berlangsung dan memperkenalkan kebijakan formal untuk mengatur sektor tersebut.

Pengendara dari Mysuru, Mandya, Tumkur, Hassan, Davangere, Shivamogga, Kanakapura, dan kota -kota lain bergabung dalam protes, menyebut langkah itu sebagai “tangisan untuk meminta bantuan.”

Para pengendara, yang mewakili sebagian kecil dari perkiraan 6 lakh orang yang terkena dampak larangan itu, mengatakan bahwa keputusan itu telah melucuti mereka tidak hanya pendapatan mereka tetapi martabat mereka. Tanpa pekerjaan alternatif dan biaya rumah tangga yang meningkat, banyak keluarga berjuang untuk membayar kebutuhan dasar seperti biaya makanan dan sekolah.

Penyelenggara memperkirakan bahwa lebih dari 5.000 pengendara berpartisipasi dalam rapat umum, yang mereka gambarkan sebagai daya tarik damai untuk pemulihan mata pencaharian.

“Sebelum larangan itu, saya bisa mendapatkan cukup banyak untuk menjaga keluarga saya. Sekarang tidak ada uang yang masuk. Kami melewatkan makan dan saya tidak dapat membayar biaya sekolah anak saya,” kata Ramesh, seorang pengendara dari Tumkur.

Ravi, ayah dua anak dari Mysore, menggemakan sentimen itu. “Sewa sudah terlambat, RUU listrik menumpuk. Larangan ini tidak hanya mengambil pekerjaan kita – itu mengambil martabat kita.”

Para pengendara memohon kebijakan yang jelas dan adil yang memungkinkan mereka untuk melanjutkan pekerjaan di bawah pengawasan peraturan. Mereka menekankan bahwa taksi sepeda melayani peran penting dalam ekosistem mobilitas Karnataka, menawarkan transportasi yang terjangkau dan efisien kepada penumpang sambil memberikan pekerjaan kepada ribuan.

Kebijakan preseden

Banding mereka mendapatkan kekuatan dari preseden: 19 negara bagian India lainnya sudah memiliki kerangka kerja kebijakan yang mengatur operasi taksi sepeda. Pengendara mempertanyakan mengapa Karnataka, yang sering dipandang sebagai keadaan progresif, telah tertinggal.

“Ini bukan hanya tentang kita menghasilkan uang,” kata Priya, seorang pengendara dari Mandya. “Ini tentang menjaga keluarga kami tetap hidup. Kami siap mengikuti aturan apa pun – hanya memberi kami kesempatan untuk bekerja.”

Para pengendara berharap bahwa rapat umum mereka yang damai akan mendorong pemerintah untuk bertindak dengan cepat. Tanpa intervensi, kata mereka, larangan itu akan terus mengikis bukan hanya mata pencaharian, tetapi harapan.

Ini terjadi setelah Pemerintah Karnatak melarang taxis sepeda yang telah mempengaruhi pengguna dan pengendara melaporkan Businessline lebih awal.

Diterbitkan pada 21 Juni 2025