Penemu James Dyson terkenal karena kekosongan senama yang menggunakan teknologi topan yang dipatenkan. Kekayaan bersihnya adalah $ 16,8 miliar per Indeks miliarder Bloomberg.
Tetapi dia mengatakan itu, “milikku adalah kehidupan yang gagal.”
Dalam wawancara video dengan The Wall Street Journal Diterbitkan Sabtu. Dyson – yang mengatakan dia membuat 5.127 prototipe Lebih dari lima tahun sebelum meluncurkan penyedot debu tanpa bagan pada tahun 1993 – mengatakan bahwa kegagalan merangkul sangat penting untuk hidup.
“Itu benar untuk penulis dan pembuat film dan segala macam orang. Ini adalah kehidupan yang gagal. Butuh waktu lama sebelum Anda menemukan yang berhasil,” katanya. “Kamu hanya perlu terbiasa dengan itu.”
Dyson, 77, mengatakan dia menikmati kegagalan dan perjuangan yang dia miliki sepanjang kariernya, mengatakan bahwa kebijaksanaan nyata berasal dari pengalaman.
“Di sekolah, Anda diajari untuk mendapatkan jawaban yang benar untuk pertama kalinya,” katanya. Sementara seorang siswa yang pintar mungkin mendapatkan jawaban dengan cepat, katanya, mereka berada pada posisi yang kurang menguntungkan bagi mereka yang mengambil waktu untuk mendapatkan jawaban, karena mereka tidak “secara visual mengalami kegagalan dan mengatasi kegagalan.”
Bagi Dyson, ketahanan dan kemampuan beradaptasi adalah beberapa keterampilan terpenting yang dapat dipelajari seseorang. “Hidup adalah tentang membuat sesuatu berhasil,” katanya.
Dia melanjutkan: “Itulah yang harus Anda lakukan. Ini coba -coba. Ketika sesuatu bekerja, itu kurang menantang, itu kurang menarik.”
Selain banyak prototipe yang dibutuhkannya untuk menciptakan kekosongan pertama dengan merek senama, Dyson terkenal meninggalkan rencana untuk memasuki pasar mobil listrik pada tahun 2019 setelah menghabiskan lebih dari $ 600 juta untuk mengembangkan kendaraan yang ia sadari tidak layak secara komersial.
“Rute menuju kesuksesan tidak pernah linier. Ini bukan proyek pertama yang telah mengubah arah dan itu tidak akan menjadi yang terakhir, “tulisnya dalam surat yang mengumumkan keputusan itu.
Dia mengatakan tentang kendaraan EV -nya yang terkutuk, “Saya bisa melihat bahwa itu terlalu berisiko.”
