Pemerintah Membuka Portal untuk Pembuat Otomatis Untuk Terapkan Di Bawah Skema Mobil Listrik

Raksasa Global Electric Vehicle (EV) sekarang dapat mengajukan skema untuk mempromosikan pembuatan mobil penumpang listrik di India, yang menawarkan pajak impor yang jauh lebih rendah untuk pembuat mobil yang berjanji untuk berinvestasi dalam produksi kendaraan listrik domestik.

Union Heavy Industries Menteri HD Kumaraswamy meresmikan portal untuk menerima aplikasi di bawah skema ini, yang akan tetap terbuka hingga 21 Oktober. Dia menegaskan bahwa raksasa EV Tesla hanya tertarik untuk membuka ruang pamer di India untuk menjual mobilnya, dan tidak cenderung untuk mendirikan fasilitas manufaktur di negara itu.

“Minat mereka (Tesla) hanya untuk membuka ruang pamer. Mereka ingin menjual mobil mereka di India. Selain itu, sebenarnya, tidak ada perkembangan lebih lanjut tentang ini,” katanya.

Menanggapi pertanyaan lain pada laporan yang mengutip pejabat Mercedes-Benz yang mengatakan bahwa itu tidak tertarik untuk berinvestasi dalam skema tersebut, Kumaraswamy mengatakan pembuat mobil mewah telah berinvestasi “secara besar-besaran” sebelum pembukaan jendela aplikasi pada hari Selasa.

Pejabat menjelaskan bahwa di bawah skema tersebut, investasi yang memenuhi syarat harus dikapitalisasi dalam buku -buku akun pemohon “setelah tanggal persetujuan”, oleh karena itu, peralatan dan mesin “harus digunakan setelah menjadi pemohon yang disetujui”.

Menteri berbagi bahwa 4-5 perusahaan mobil telah menunjukkan minat awal dalam skema tersebut, namun, masih harus dilihat berapa banyak perusahaan yang benar-benar berlaku untuk itu, karena portal telah dibuka dari Selasa.

Lebih lanjut, Kementerian Industri Berat berhak untuk membuka jendela aplikasi, seperti dan ketika diperlukan hingga 15 Maret 2026.

Sekretaris di Kementerian Industri Berat Kamran Rizvi mengatakan produsen peralatan asli (OEM) yang berlaku berdasarkan skema dan memanfaatkan pajak impor yang lebih rendah harus meluncurkan mobil dengan setidaknya 25 persen penambahan nilai domestik (DVA) dalam waktu tiga tahun, dan meningkatkan DVA menjadi 50 persen dalam lima tahun.

Dia mengatakan kementerian industri berat sedang menulis ke semua negara yang memiliki jurusan otomotif, termasuk Jerman, AS, Inggris, Cekoslowakia, dan kedutaan mereka untuk mendorong partisipasi di bawah skema tersebut.

Namun, katanya, pembatasan investasi di India yang berlaku untuk negara -negara berbagi perbatasan tanah seperti Pakistan dan Cina, antara lain, akan tetap di tempatnya.

Mobil akan diizinkan untuk mengimpor hingga 8.000 EV pada tingkat tugas yang dikurangi 15 persen, dibandingkan dengan 70-100 persen saat ini, asalkan mereka berkomitmen untuk berinvestasi Rs 4.150 crore di manufaktur EV lokal, menurut kebijakan EV baru yang diberitahu oleh pemerintah.

Mereka akan diminta untuk memulai operasi di fasilitas manufaktur mereka di India dalam waktu tiga tahun setelah menerima persetujuan dan harus memenuhi persyaratan konten lokal yang ditentukan, menurut pedoman yang diberitahukan di bawah skema untuk mempromosikan pembuatan mobil penumpang listrik di India.

Skema ini diberitahu pada 15 Maret tahun lalu oleh Kementerian Industri Berat.

Tugas maksimum Foregone per pelamar telah dibatasi pada Rs 6.484 crore pada investasi yang dilakukan di bawah skema.

Pemohon diharuskan untuk mendirikan fasilitas manufaktur dan memulai operasi untuk pembuatan produk yang memenuhi syarat-E-4W dalam jangka waktu tiga tahun sejak tanggal persetujuan aplikasi.

Pengeluaran yang dikeluarkan pada pabrik baru, mesin, peralatan dan utilitas terkait, penelitian dan pengembangan teknik (ER&D) akan memenuhi syarat untuk memanfaatkan manfaat terkait investasi di bawah skema tersebut.

Namun, pengeluaran atas tanah tidak akan dipertimbangkan, meskipun bangunan baru dari pabrik utama dan utilitas akan dianggap sebagai bagian dari investasi, asalkan tidak melebihi 10 persen dari investasi yang berkomitmen.

Pengeluaran yang dikeluarkan untuk pengisian infrastruktur akan dipertimbangkan hingga 5 persen dari investasi yang berkomitmen.

Komitmen pemohon untuk mendirikan fasilitas manufaktur, pencapaian DVA dan kepatuhan terhadap kondisi yang ditentukan berdasarkan skema harus didukung oleh jaminan bank dari bank komersial yang dijadwalkan di India, setara dengan total tugas yang akan didahului, atau ₹ 4,150 crore, mana yang lebih tinggi.

Biaya aplikasi yang tidak dapat dikembalikan sebesar ₹ 5,00,000 akan dibayarkan oleh pemohon saat mengajukan formulir aplikasi.

Untuk memenuhi syarat dan menerima manfaat di bawah skema ini, seorang pemohon diharuskan memiliki pendapatan grup global dari pembuatan otomotif sebesar ₹ 10.000 crore.

Selain itu, investasi global perusahaan atau perusahaan grupnya dalam aset tetap harus setidaknya Rs 3.000 crore, berdasarkan laporan keuangan tahunan terbaru yang diaudit pada saat mengajukan aplikasi.

Diterbitkan – 24 Juni 2025 10:48