Para ahli mengatakan kesepakatan perdagangan Trump di AS-China belum akan memperbaiki rantai pasokan

Jeda sementara pada tarif setinggi langit antara Cina dan AS tidak benar-benar memberi konsumen banyak istirahat dari kekacauan perang dagang.

Lima ahli rantai pasokan mengatakan kepada Business Insider bahwa, bahkan dengan pengurangan baru -baru ini dalam tarif Cina, mereka berharap melihat gangguan berkelanjutan dalam rantai pasokan setidaknya hingga akhir tahun.

Dan, kata mereka, harga yang lebih tinggi melihat segala sesuatu mulai dari mode cepat hingga elektronik mungkin hanya akan meningkat.

“Sementara tarif dapat diberlakukan dengan pena stroke, dibutuhkan bertahun -tahun untuk memperbaiki rantai pasokan global,” John Lash, wakil presiden grup strategi produk di platform rantai pasokan yang terhubung E2Open, mengatakan kepada Business Insider. “Bagaimana semua ini dimainkan akan menjadi formula kompleks yang penuh kejutan, dengan tema umum harga konsumen yang lebih tinggi.”

Presiden Donald Trump mengatakan bahwa strategi perdagangannya, sementara itu dapat menyebabkan rasa sakit “jangka pendek” bagi konsumen Amerika, akan mengarah pada hubungan perdagangan yang lebih seimbang dengan mitra global kami, mengurangi atau menghilangkan defisit perdagangan yang persisten, dan memperkuat industri manufaktur AS.

Inilah yang dikatakan para ahli rantai pasokan tentang apa yang diharapkan sementara itu.

‘Efek Bullwhip’

Efek bullwhip adalah istilah rantai pasokan yang digunakan untuk menggambarkan bagaimana gangguan kecil menciptakan riak yang lebih besar di seluruh rantai konsumen, produsen, distributor, grosir, dan pengecer. Ini menyebabkan ketidakefisienan, fluktuasi inventaris, dan ketidakstabilan harga.

Paling sering disebabkan oleh variasi permintaan yang tidak biasa, biasanya berasal dari peramalan yang buruk atau pemesanan massal – keduanya sektor ini menangani sekarang.

“Kami berada dalam efek bullwhip, tetapi ini akan menjadi apa yang saya sebut efek bullwhip yang disebabkan oleh kebijakan,” Nick Vyas, direktur pendiri Institut Rantai Pasokan Global University of Southern California Marshall Randall R. Kendrick Global, mengatakan kepada BI.

Bisnis yang dipersiapkan untuk tarif Trump menjelang pelantikannya dengan mendentang memuat pengiriman dan persediaan persediaan mereka. Kemudian, ketika strategi tarif agresif Trump diumumkan pada awal April, mereka mulai menahan pengiriman untuk menghindari membayar biaya yang lebih tinggi. Pemesanan Pengangkutan Lautan ke Pelabuhan AS dari Tiongkok menurun secara dramatisMengisi ulang melambat, dan pekerjaan dipotong di sektor pengiriman, orang dalam bisnis dan outlet lainnya yang sebelumnya dilaporkan.

Sekarang, kata Vyas, kami berada dalam “bahan bakar 90 hari” di mana bisnis akan mencoba membawa stok sebanyak yang mereka bisa sebelum musim liburan-dan sebelum ketegangan perdagangan memiliki kesempatan untuk memanas lagi di akhir jeda sementara. Tapi jangan berharap rantai pasokan menggeram segera membersihkan.

“Saya pikir fluktuasi ini, siklus bolak-balik ini, bullwhip akan bertahan setidaknya untuk masa mendatang,” kata Vyas.

Gangguan pengiriman yang berkelanjutan

Setelah periode aktivitas yang melambat di pelabuhan, perusahaan sekarang akan mencoba untuk membawa inventaris sebanyak mungkin selama 90 hari ke depan “karena mereka tidak tahu apa yang akan terjadi” begitu jeda habis, Chris Tang, University of California, profesor Los Angeles dan ahli dalam manajemen rantai pasokan global, mengatakan kepada BI.

“Jadi pelabuhan itu kosong, tapi sekarang tiba -tiba ada lonjakan besar yang datang,” kata Tang.

Rush itu menciptakan serangkaian masalah baru yang akan mengarah pada kenaikan harga, Bob Ferrari, seorang eksekutif rantai pasokan dan direktur pelaksana Ferrari Consulting and Research Group, mengatakan kepada BI.

“Sekarang, jika ini ternyata seperti yang terjadi di masa lalu, ketika semua kegiatan ini datang sekaligus, maka jalur pengiriman kontainer berebut untuk menangani semua volume itu dalam periode waktu yang singkat,” kata Ferrari. Itu membuat tarif pengiriman kontainer naik, menaikkan biaya pengangkutan barang secara keseluruhan, katanya.

Di bawah tarif 145%, para ahli rantai pasokan memperingatkan bahwa orang Amerika akan melihat harga yang lebih tinggi, rak kosong, dan kekurangan dalam beberapa minggu. Dan sementara tarif yang lebih rendah akan mengurangi tingkat dampak tersebut, tarif baru dan peningkatan biaya transportasi masih akan menyebabkan harga yang lebih tinggi dari normal, kata Ferrari.

“Anda akan melihat mungkin kenaikan harga dua digit,” katanya.

Sudah menaikkan harga

Walmart, pengecer terbesar di AS, sudah mulai mempersiapkan kliennya untuk kenaikan harga yang berkelanjutan. CEO Doug McMillon mengatakan dalam panggilan pendapatan Kamis itu, meskipun tarif sementara berurusan dengan China adalah awal yang baik, itu tidak cukup untuk menjaga harga tetap rendah.

“Bahkan pada tingkat yang berkurang, tarif yang lebih tinggi akan menghasilkan harga yang lebih tinggi,” katanya, menambahkan bahwa perlu ada kesepakatan jangka panjang antara kedua negara yang menurunkan tarif lebih jauh.

Lisa Anderson, seorang ahli rantai pasokan dan presiden LMA Consulting, mengatakan kepada BI bahwa dia mengharapkan efek keseluruhan dari tarif menjadi “inflasi yang ringan,” dengan beberapa efek ekonomi terburuk yang diliputi oleh kesepakatan dagang baru -baru ini, tetapi pada akhirnya “setiap industri atau perusahaan dapat memiliki hasil yang sangat berbeda.”

Tapi, dia berkata, “Seiring waktu, saya berharap harga stabil setelah gelembung jangka pendek.” Itu karena “ketika perusahaan memindahkan rantai pasokan ke AS, Meksiko, India, Amerika Latin, dan negara -negara lain, mereka akan mengimbangi dampak tarif dan dapat menurunkan harga,” katanya.

Adapun jenis barang apa yang akan mempengaruhi, John Lash mengatakan produk diskresioner akan melihat kenaikan harga lebih cepat daripada barang -barang pokok.

“Dan beberapa barang yang biasa kita beli mungkin tidak lagi tersedia,” tambahnya.

Lebih banyak gejolak perdagangan di cakrawala

Sejak mereka pertama kali diumumkan pada 2 April, tarif besar Trump – termasuk 10% tarif baseline dan tarif yang jauh lebih tinggi pada negara -negara tertentu – telah mengguncang pasar, mendatangkan malapetaka pada rantai pasokan, dan para pemimpin global yang khawatir.

Langkah Trump untuk meningkatkan tarif di Cina menjadi 145%, jeda banyak tarif khusus negara selama 90 hari, dan membebaskan produk elektronik tertentu dari tarif membuat para pemimpin bisnis yang khawatir tentang ketidakpastian berkelanjutan di pasar.

Sekarang, bahkan setelah pembicaraan perdagangan besar pertama antara kekuatan super duel selama akhir pekan, di mana AS dan Cina sepakat untuk secara signifikan menurunkan tarif mereka satu sama lain, ketidakpastian telah bertahan, karena kesepakatan AS-China memiliki tenggat waktu 90 hari lagi.

Ketika negosiasi yang lebih tegang merayap melintasi cakrawala, Tang mengatakan kepada BI bahwa perusahaan di seluruh rantai pasokan, yang telah mengalami banyak kerusakan setelah pengumuman tarif “Hari Pembebasan” Trump, masih berjuang untuk mengejar ketinggalan.

Dan akan terus sulit bagi bisnis untuk mempersiapkan masa depan ketika mereka tidak tahu apa langkah Trump selanjutnya.

“Kesepakatan perdagangan yang lengkap sangat sulit untuk ditentukan karena, saat ini, saya pikir pengumuman itu hanya pernyataan selimut – mereka masih harus memecah detailnya,” kata Tang.

“Sangat penting bagi pemerintah AS dan menyelesaikannya dengan China untuk memiliki kesepakatan yang sangat stabil – dengan satu atau lain cara, baik tinggi atau rendah, hanya berpegang teguh pada itu – jadi setidaknya bisnis tahu apa yang mereka kerjakan,” katanya. “Mereka tidak perlu menjadi orang yang cantik satu sama lain; Anda dapat bekerja sama dan bersaing pada saat yang sama, tapi itulah yang paling penting.”