Bisnis di sepanjang blok Bronx yang dulu sangat menderita mengalami kematian yang lambat berkat proyek konstruksi MTA yang kacau yang mengusir pelanggan dan mengundang para tunawisma, menelan biaya ribuan dolar dalam pendapatan, pemilik dan pekerja yang hilang.
Badan Transportasi Metropolitan pada dasarnya memotong deretan etalase dari lingkungan pada musim gugur ketika mendirikan langkah pagar jala besar dari pintu depan mereka sebagai bagian dari proyek restorasi Stasiun Street Van Cortlandt Park-242nd di Fieldston.
Pemilik bisnis yang marah mengatakan bahwa mereka telah kehilangan hingga 50% dari bisnis mereka dalam enam bulan terakhir karena anjlok di kedua kaki dan lalu lintas mobil-membersihkan jalan bagi para tunawisma bebas-untuk-semua di koridor yang sudah tidak ada yang diciptakan oleh pagar.
“Ini membunuh kita,” kata Lou Porco, pemilik Broadway Joe’s Pizza, yang telah berada di daerah itu sejak 1969, ke pos minggu lalu.
“Banyak orang berpikir kami tertutup karena mereka bahkan tidak dapat melihat kami. Orang tidak bisa berhenti, mereka tidak bisa menepi karena tidak ada parkir, ”katanya.
Gary Singh, pemilik Shah Halal Food setempat, mengatakan situasinya semakin membuat frustrasi karena kurangnya kemajuan yang ia saksikan oleh MTA – yang sekarang telah memperluas proyek bermasalah dua tahun ke depan.
“MTA mengatakan mereka butuh uang. Mereka mendapatkan korban harga kemacetan untuk membantu mereka, dan di sini mereka mulai bekerja, dan kemudian mereka berhenti, ”katanya. “Mereka meminta uang, tetapi mereka membuang -buang uang. Tidak ada yang bekerja di luar sana. “
Pada saat itu, MTA mengklaim akan membutuhkan waktu enam bulan untuk membangun lift dua atap dari jalan ke tingkat platform sebagai bagian dari rencana untuk membuat stasiun kereta No. 1 lebih mudah diakses, tetapi kru hanya bekerja selama sekitar dua minggu sebelum tampaknya meninggalkan proyek, kata pemilik bisnis.
Ketika March semakin dekat, para pejabat MTA menyampaikan kabar bahwa konstruksi akan ditunda dua tahun, setelah kru diduga menemukan bahwa selokan berada di bawah lift yang diusulkan.
Daripada memindahkan proyek, MTA memutuskan untuk merestrukturisasi rencana yang ada – yang berarti pagar hijau abrasif akan tetap ada.
“Dua tahun? Siapa yang akan menyewa toko -toko kosong ini? Saat ini kami tidak tahu apa yang akan kami lakukan, ”kata Porco. “Kami tidak tahu apakah kami akan berada di sini. Saya harap kami akan melakukannya, tetapi kami tidak dapat memprediksi masa depan. “
Porco mengatakan dia terpaksa memotong jam kerja karyawannya untuk mengakomodasi perkiraan kerugian penjualan 35% sejak pagar hijau besar -besaran didirikan pada bulan September.
Pemilik bisnis mengatakan kepada Post bahwa mereka sebagian besar telah ditinggalkan dalam gelap pada status proyek, dengan pekerja MTA baru -baru ini memperingatkan mereka untuk mengharapkan air mereka ditutup selama beberapa jam Jumat.
Departemen Perlindungan Lingkungan Kota menolak untuk menanggapi permintaan komentar tentang penutupan air, alih-alih mengarahkan pertanyaan ke MTA. Badan Transit Negara tidak menanggapi email yang dikirim melalui pos.
Singh khawatir bahwa konstruksi yang berkepanjangan bisa berarti ciuman kematian untuk bisnisnya, yang ia buka hanya delapan bulan sebelum pagar didirikan.
“Saya membeli bisnis ini pada tahun 2023. Saya menggunakan tabungan hidup saya, dan saya meminjam uang. Delapan bulan kemudian, mereka memasang benda itu, ”kata Singh. “Saya sangat tertekan sehingga saya merasa ingin menangis. Apa yang bisa saya lakukan? Tidak ada apa-apa. Mereka tidak peduli dengan kami usaha kecil. Kami berjuang. “
Pemilik toko mengatakan bisnis sedang booming hingga September, ketika perlindungan turun 50%. Banyak pelanggannya biasa berhenti ketika meninggalkan kereta bawah tanah di dekatnya atau melompat turun dari bus. Perhentian bus telah dipindahkan ke ujung blok untuk mengakomodasi pagar monster.
Pemilik dan pekerja bisnis lokal mengatakan bahwa sementara pagar mengusir pelanggan, itu menarik populasi tunawisma yang memanfaatkan titik -titik yang diblokir yang disediakan pagar.
Kurangnya lalu lintas mobil, termasuk NYPD Cruisers, telah memberi para gelandangan insentif untuk menerkam, kata seorang pekerja.
“Mereka melecehkan kami, mereka mencuri hal -hal, dan ketika kami mencoba menghentikan mereka, mereka mencoba untuk memecahkan pintu,” kata seorang pria yang hanya memberikan nama depannya, Danny, dan telah bekerja di toko Shamrock Wines and Liquors selama lebih dari dua tahun.
“Jika kita terus kehilangan bisnis seperti ini, kita harus ditutup,” kata Danny. “Tidak ada opsi lain, tidak ada solusi. Kami tidak berdaya … kami memohon bantuan. “
Michael Walker, 60, adalah salah satu dari sedikit pelanggan yang melewati pagar raksasa minggu lalu untuk mengambil makan malam dari Broadway
“Saya dulu sering datang di blok ini tetapi tidak banyak lagi. Hari ini saya lapar, jadi saya berhenti, ”kata Walker, yang bekerja sebagai penggerak.
Walker mengatakan dia telah memperhatikan pergeseran perlindungan di seluruh blok, dengan penduduk memilih untuk menghindarinya sama sekali, karena pagar naik.
“Entah mereka mulai melakukan pekerjaan atau menurunkan pagar. Anda melukai bisnis dan masyarakat. Ini konyol. MTA bisa melakukan yang lebih baik, ”katanya.
“Mereka mengacaukan orang -orang ini, dan itu tidak adil.”
Kerugian finansial itu nyata bagi Abuekr Algazali, yang mengatakan mereka membuang lebih dari $ 1.000 makanan minggu lalu karena tidak ada pelanggan untuk membelinya.
Kedua bisnis Algazali, sebuah deli dan restoran Meksiko, terhambat oleh pagar yang menjulang, telah meminjam uang dari teman -teman untuk memenuhi kebutuhan setelah jatuh beberapa bulan di belakang pada sewa dan utilitas, mengumpulkan lebih dari $ 43.957 dalam tagihan yang tidak dibayar sebelum bunga.
“Itu membuatku sedih. Saya marah. Saya satu -satunya pencari nafkah. Istri saya memiliki MS, dia tidak bisa bekerja, ”kata Algazali.
Algazali telah memohon MTA untuk membuat bukaan kecil di pagar sehingga pejalan kaki dapat mencapai bisnis tetapi mengatakan permohonannya tidak terjawab.
