Mengapa harga minyak meningkat di tengah ketegangan Iran-Israel | Dijelaskan

Gambar hanya untuk tujuan representasional. | Kredit Foto: File Foto

Ceritanya sejauh ini: Meningkatnya ketegangan antara negara -negara Asia Barat Iran dan Israel sejak minggu lalu mengirim harga minyak yang berputar ke atas dengan kekhawatiran meningkat tentang potensi gangguan pada pasokan minyak secara global. Benchmark, Brent Crude Futures telah melonjak sekitar 9% Jumat (13 Juni) menjadi $ 75,65 untuk satu barel setelah mencapai tertinggi intraday $ 78,50/barel-tertinggi hampir lima bulan. Namun paradigma ini berusaha untuk memudahkan Senin ketika laporan berita menunjukkan bahwa Teheran telah meminta Qatar, Arab Saudi, dan Oman untuk menekan Presiden AS Donald Trump untuk membantu Israel menyetujui gencatan senjata segera. Pada saat penulisan (sekitar jam 8 malam), Brent Crude Futures sekitar 2,4% lebih tinggi dari Senin di $ 74,98/barel.

Mengapa ketegangan menyebabkan harga minyak naik?

Di tengah seluruh paradigma adalah ancaman berulang Iran untuk menutup Selat Hormuz. Ini adalah chokepoint yang menghubungkan Teluk Persia dengan Teluk Oman dan Laut Arab. Untuk perspektif, chokepoint adalah saluran sempit di sepanjang rute laut global yang banyak digunakan yang digunakan untuk mengangkut minyak melalui laut. Penutupan chokepoint, bahkan jika untuk periode sementara, dapat diterjemahkan menjadi penundaan potensial dalam pasokan, pengurangan lalu lintas dan kenaikan biaya pengiriman dan asuransi. Semua itu memuncak menjadi kenaikan harga bahan bakar energi. Meskipun alternatif ada untuk beberapa chokepoint, tetapi mereka dapat memerlukan peningkatan yang signifikan dalam waktu transit.

Faktanya, dari perspektif perdagangan yang lebih besar, Pankaj Chadha, Ketua Dewan Promosi Ekspor Teknik India menjelaskan Hindu Pekan lalu bahwa eskalasi konflik di Timur Tengah akan melarang akses ke Terusan Suez dan Laut Merah. “(Ini) akan memiliki peningkatan biaya dan waktu yang sangat besar untuk ekspor India dengan kapal,” Mr. Chadda memegang.

Administrasi Informasi Energi AS (EIA) dalam analisis yang diterbitkan Senin menyatakan bahwa Selat itu “cukup dalam dan luas” untuk menangani tanker minyak mentah terbesar di dunia. Lebih lanjut mengamati bahwa selat memfasilitasi transportasi rata-rata 20 juta barel setiap hari (MD/D) pada tahun 2024. Ini setara dengan sekitar seperlima dari konsumsi cairan minyak bumi global. Selain itu, Asosiasi Energi Internasional (IEA) yang berbasis di Paris mengaitkan Selat untuk telah berfungsi sebagai rute keluar dari Teluk untuk sekitar seperempat dari pasokan minyak global termasuk dari negara-negara penghasil minyak besar Arab Saudi dan Uni Emirat Arab bersama Kuwait, Qatar, Irak dan Iran sendiri.

Menurut perkiraan EIA, 84% minyak mentah dan kondensat bersama 83% gas alam yang dicairkan diangkut melalui Selat menuju ke negara -negara Asia pada tahun 2024. Terutama, ini termasuk Cina, India, Jepang, dan Korea Selatan.

Bagaimana dunia diposisikan untuk mengelola ketidakpastian?

IEA ditunjukkan dalam prospek Juni mereka yang diterbitkan Selasa bahwa pasar minyak pada tahun 2025 “terlihat disediakan dengan baik” tanpa adanya gangguan besar. Ini didasarkan pada ekspektasi pasokan yang dapat melampaui permintaan. Perkiraan IEA Permintaan minyak dunia meningkat sebesar 720 ribu barel per hari (KB/D) tahun ini sementara pasokan diproyeksikan akan meningkat 1,8 mb/hari menjadi 104,9 mb/hari. Selain itu, diamati dari data awal bahwa Global mengamati inventaris minyak telah meningkat 1 MB/hari rata -rata sejak Februari, dan 93 juta barel pada bulan Mei saja. Namun, itu memperingatkan, “Sementara pasar terlihat nyaman dipasok sekarang, peristiwa baru -baru ini dengan tajam menyoroti risiko geopolitik yang signifikan terhadap keamanan pasokan minyak.”

Selain itu, JM Financial mengamati dalam laporan sektoral baru -baru ini bahwa mungkin ada “risiko terbalik besar” jika Iran mengganggu pasokan dari Selat Hormuz. Namun, ia memegang skenario “sangat tidak mungkin” seperti di masa lalu, karena “negara -negara AS dan Barat cenderung mengambil langkah -langkah kuat terhadap gangguan seperti itu mengingat risiko besar yang dapat ditimbulkannya terhadap harga minyak dan gas global dan, karenanya, inflasi.”

Penting untuk dicatat bahwa kapasitas produksi Iran sendiri mungkin tidak memiliki pengaruh yang signifikan dalam paradigma. Ini karena sanksi AS tentang impor minyak mentah Iran. Tujuan ekspor utama Teheran adalah Cina. Kilang di negara Asia secara khusus mendapat manfaat dari bahan bakar diskon dari mitra Asia Barat.

Apa artinya di rumah?

Aditi Nayar, kepala ekonom di agen peringkat ICRA, mengamati bahwa sementara harga minyak mentah telah naik cukup tajam selama beberapa hari terakhir, telah berasal dari “tingkat yang agak jinak”. Dia berpendapat bahwa jika harga tetap ada pada level saat ini, itu mungkin tidak mengarah pada “revisi material” dalam perkiraan PDB ICRA sebesar 6,2% untuk fiskal. “Namun, peningkatan yang berkelanjutan dari level saat ini akan membebani profitabilitas India Inc dan ketidakpastian yang semakin lama dapat menunda pengeluaran capex swasta,” kata Ms. Nayar kepada The Hindu. Dia merangkum ini berpotensi diterjemahkan ke revisi ke bawah dalam proyeksi pertumbuhan PDB ICRA untuk paruh kedua fiskal.

Meskipun dalam konteks yang tidak terkait, Paras Jasrai, Associate Director di India Ratings and Research mengamati konflik antara Israel dan Iran menambahkan “bahan bakar ke ketidakpastian ekonomi global” yang dirusak oleh volatilitas yang dipimpin tarif. “Harga minyak mentah berada di sekitar $ 75/barel. Jika konflik meningkat lebih lanjut, maka itu bisa meningkatkan inflasi grosir dan memiliki konsekuensi ekonomi yang lebih luas,” katanya. Tn. Jasrai menambahkan bahwa penurunan harga makanan yang menguntungkan telah “memberikan bantal dalam menjaga inflasi grosir di tingkat hangat”.

Perhatian utama sehubungan dengan India berpotensi tentang bagaimana hal -hal terbentuk di Selat Hormuz. Ini karena India tidak mengimpor minyak mentah minyak bumi dari Teheran. Amit Kumar, Mitra dan Energi dan Pemimpin Industri Terbarukan di Grant Thorton Bharat telah memberi tahu Hindu Pekan lalu, “India mengimpor lebih dari 80% dari kebutuhan minyak mentahnya. Oleh karena itu, bahkan jika impor langsung dari Iran minimal, lonjakan harga global karena konflik akan meningkatkan biaya impor minyak mentah.”

Pada aspek pasokan, keharusan untuk mencatat bahwa Menteri Perminyakan Union Hardeep Singh Puri di sebuah pos media sosial pada hari Senin telah menegaskan India yang telah mendiversifikasi keranjang impor mereka secara substansial ditempatkan dengan nyaman untuk memenuhi kebutuhan pasokan bahan bakar mereka.

Dengan masukan dari TCA Sharad Raghavan