Maskapai penerbangan menimbang pembatalan Timur Tengah setelah pemogokan AS di Iran

0 0 3 minutes read

Zona konflik merupakan beban operasional yang meningkat pada maskapai penerbangan, karena serangan udara menimbulkan kekhawatiran tentang penembakan lalu lintas udara komersial yang tidak disengaja atau disengaja. | Kredit Foto: Yiannis Kourtoglou

Banyak penerbangan Timur Tengah masih dibatalkan, beberapa secara tentatif dilanjutkan setelah kami menyerang Iran

Maskapai komersial di seluruh dunia pada hari Senin menimbang berapa lama untuk menangguhkan penerbangan Timur Tengah sebagai konflik yang telah memotong rute penerbangan utama memasuki fase baru setelah AS menyerang situs nuklir kunci Iran dan Teheran bersumpah untuk membela diri.

Ruang udara yang biasanya sibuk yang membentang dari Iran dan Irak ke Mediterania sebagian besar telah kosong dari lalu lintas udara komersial selama 10 hari sejak Israel mulai menyerang Iran pada 13 Juni, ketika maskapai penerbangan mengalihkan, membatalkan, dan menunda penerbangan melalui wilayah tersebut karena penutupan wilayah udara dan masalah keamanan.

Pembatalan baru beberapa penerbangan oleh operator internasional dalam beberapa hari terakhir untuk biasanya pusat penerbangan yang tangguh seperti Dubai, bandara internasional tersibuk di dunia, dan Doha Qatar, menunjukkan bagaimana industri penerbangan yang menjadi perhatian industri tentang wilayah tersebut meningkat.

Namun, beberapa maskapai internasional melanjutkan layanan pada hari Senin.

Operator Asia terkemuka Singapore Airlines, yang menggambarkan situasi sebagai “cairan”, ditetapkan untuk melanjutkan terbang ke Dubai pada hari Senin setelah membatalkan penerbangan hari Minggu dari Singapura.

Demikian pula, papan keberangkatan Fleghtradar24 menunjukkan British Airways, yang dimiliki oleh IAG, akan melanjutkan penerbangan Dubai dan Doha pada hari Senin setelah membatalkan rute ke dan dari bandara tersebut pada hari Minggu.

Air France KLM membatalkan penerbangan ke dan dari Dubai dan Riyadh pada hari Minggu dan Senin.

Dengan wilayah udara Rusia dan Ukraina juga ditutup untuk sebagian besar maskapai penerbangan karena bertahun -tahun perang, Timur Tengah telah menjadi rute yang lebih penting untuk penerbangan antara Eropa dan Asia. Di tengah serangan rudal dan udara selama 10 hari terakhir, maskapai penerbangan telah dialihkan ke utara melalui Laut Kaspia atau Selatan melalui Mesir dan Arab Saudi.

Ditambahkan ke peningkatan biaya bahan bakar dan kru dari jalan memutar dan pembatalan yang panjang ini, operator juga menghadapi potensi kenaikan biaya bahan bakar jet karena harga minyak naik setelah serangan AS.

Risiko Airpace

Zona konflik yang berkembang biak merupakan beban operasional yang meningkat pada maskapai penerbangan, karena serangan udara menimbulkan kekhawatiran tentang penembakan lalu lintas udara komersial yang disengaja atau disengaja.

Spoofing lokasi dan gangguan GPS di sekitar hotspot politik, di mana sistem GPS berbasis darat menyiarkan posisi yang salah yang dapat membuat pesawat komersial keluar dari jalur, juga merupakan masalah yang berkembang untuk penerbangan komersial.

Fleghtradar24 mengatakan kepada Reuters bahwa mereka telah melihat “peningkatan dramatis” dalam jamming dan spoofing dalam beberapa hari terakhir di Teluk Persia. Skai, sebuah perusahaan Swiss yang menjalankan peta gangguan GPS, pada Minggu malam mengatakan telah mengamati lebih dari 150 pesawat yang dipalsukan dalam 24 jam di sana.

Safe Airspace, sebuah situs web yang dijalankan oleh OpsGroup, sebuah organisasi berbasis keanggotaan yang berbagi informasi risiko penerbangan, mencatat pada hari Minggu bahwa serangan AS terhadap situs nuklir Iran dapat meningkatkan ancaman bagi operator Amerika di wilayah tersebut.

Ini dapat meningkatkan risiko wilayah udara tambahan di negara -negara Teluk seperti Bahrain, Kuwait, Oman, Qatar, Arab Saudi dan Uni Emirat Arab, katanya.

Di hari -hari sebelum AS. Strikes, American Airlines menangguhkan penerbangan ke Qatar, dan United Airlines dan Air Canada melakukan hal yang sama dengan penerbangan ke Dubai. Mereka belum melanjutkan.

Sementara maskapai internasional menghindar dari wilayah tersebut, operator lokal di Yordania, Lebanon dan Irak secara tentatif melanjutkan beberapa penerbangan setelah pembatalan yang meluas.

Israel meningkatkan penerbangan untuk membantu orang kembali ke rumah, dan pergi. Otoritas bandara negara itu mengatakan bahwa apa yang disebut penerbangan penyelamatan ke negara itu akan berkembang pada hari Senin dengan 24 sehari, meskipun setiap penerbangan akan dibatasi hingga 50 penumpang.

Mulai Senin, maskapai Israel akan mulai mengoperasikan penerbangan keluar dari Israel, kata otoritas.

Maskapai Israel El Al pada hari Minggu mengatakan telah menerima aplikasi untuk meninggalkan negara itu dari sekitar 25.000 orang dalam waktu sekitar satu hari.