Intervensi AS dalam Perang Israel-Iran Meningkatkan Risiko untuk Impor Ekspor India

Jika Selat Hormuz ditutup oleh Iran, seperti yang ditakuti, hal -hal mungkin memburuk dan persediaan minyak India juga akan terpukul. | Kredit foto: hamad saya muhammed

Dengan AS memasuki Perang Israel-Iran dengan serangannya pada situs-situs nuklir utama Iran, eksportir dan importir India telah menjadi lebih gelisah karena pembalasan oleh Teheran dapat meningkatkan risiko transit di wilayah tersebut dan mengarahkan perdagangan global lebih lanjut.

Kementerian Perdagangan & Industri terus mengamati situasi dengan cermat saat berkembang dan berhubungan dengan para pemangku kepentingan untuk mengambil tindakan yang tepat ketika diperlukan, terutama jika ada eskalasi regional yang lebih luas, kata sumber yang melacak masalah tersebut.

“Bagi India, ini adalah momen taruhan tinggi – menuntut tindakan penyeimbangan diplomatik yang paling halus untuk melindungi kepentingan inti dan menjauhi keterikatan dalam konflik global yang berputar,” tunjukkan Ajay Srivastava dari Gtri.

Perkembangan geopolitik, seperti serangan AS terhadap Iran, memiliki potensi untuk menciptakan ketidakpastian dalam perdagangan global, terutama dalam hal logistik, biaya asuransi, dan gangguan rantai pasokan regional, kata Ajay Sahai, Direktur Jenderal, Federasi Organisasi Ekspor India.

“Meskipun masih terlalu dini untuk menilai dampak penuh, ketegangan seperti itu sering menyebabkan peningkatan volatilitas harga minyak, pergerakan mata uang, dan rute pengiriman – yang semuanya relevan dengan ekspor,” kata Sahai kepada Businessline.

Situasi berkembang

Departemen Perdagangan, mengadakan pertemuan dengan para pemangku kepentingan, termasuk jalur pelayaran dan operator kargo udara, pada hari Jumat.

“Ini adalah situasi yang berkembang pesat. Segalanya menjadi lebih mudah menguap setelah AS memasuki perang. Orang tidak tahu apa yang akan dilakukan Iran dalam pembalasan dan bagaimana hal -hal akan berjalan.

Saat ini, tidak banyak yang bisa dilakukan pemerintah dalam hal mengatasi situasi ini, kata Pankaj Chadha, Ketua, EEPC India. “Kita semua hanya berharap perang tidak berkembang,” tambahnya.

Eksportir dan importir khawatir bahwa rute Laut Merah, yang digunakan untuk terhubung dengan Eropa, banyak negara Afrika dan bagian -bagian AS, dapat dipengaruhi oleh konflik. Jika Selat Hormuz ditutup oleh Iran, seperti yang ditakuti, hal -hal mungkin memburuk dan persediaan minyak India juga akan terpukul.

Sementara perdagangan India dengan Iran telah turun menjadi sekitar $ 1,7 miliar selama bertahun -tahun karena sanksi AS terhadap minyak dan bukan bagian yang sangat signifikan dari total perdagangan negara itu, kekhawatiran utama New Delhi adalah tentang melindungi investasinya di pelabuhan Chabahar. Pelabuhan, yang pernah berkembang sepenuhnya, akan memberikan konektivitas ke Afghanistan dan Asia Tengah, melewati Pakistan, dan membantu India mengembangkan hubungannya dengan wilayah tersebut.

Eskalasi regional yang lebih luas dapat mengancam perdagangan India yang jauh lebih besar dengan wilayah Asia Barat yang lebih luas – termasuk Irak, Yordania, Lebanon, Suriah, dan Yaman – di mana ekspor India total $ 8,6 miliar dan impor mencapai $ 33,1 miliar, kata Srivastava.

“Setiap gangguan pada jalur pengiriman, akses pelabuhan, atau sistem keuangan di koridor ini akan sangat memengaruhi aliran perdagangan India, mengembang barang dan biaya asuransi, dan memperkenalkan risiko rantai pasokan segar untuk bisnis India,” tambahnya.

Diterbitkan pada 22 Juni 2025