Hal menang ₹ 511-crore untuk membangun, memiliki dan mengkomersilkan peluncuran SSLV

Hindustan Aeronautics Limited telah mengantongi transfer transfer teknologi (TOT), senilai ₹ 511 crore, dari Organisasi Penelitian Luar Angkasa India, untuk membangun dan mengoperasikan Kendaraan Peluncuran Satelit Kecil (SSLV).

SSLV adalah kendaraan tiga tahap untuk meluncurkan satelit yang beratnya kurang dari 500 kg ke orbit tanah bawah (LEO). Pusat Promosi dan Otorisasi Luar Angkasa Nasional India (di ruang) pada hari Jumat mengumumkan HAL sebagai penawar yang menang di antara tiga penawar yang terpilih. Kesepakatan itu akan memungkinkan komersialisasi peluncuran SSLV.

Pesaing lainnya

Terlepas dari HAL, yang telah diterapkan secara independen, dua penawar teknis lainnya terpilih: Alpha Design Technologies Ltd., Bengaluru, memimpin konsorsium dengan Agnikul Cosmos dan Walchand Industries Ltd.; dan Bharat Dynamics Ltd., Hyderabad, memimpin konsorsium dengan Skyroot Aerospace, Keltron dan Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL). Di antara ketiganya, Hal muncul sebagai penawar tertinggi.

Pawan Goenka, ketua, di ruang, mengumumkan pemenangnya. HAL akan memberikan ₹ 511 crore. Ini adalah pembayaran bertahap yang akan dilakukan dengan jumlah pada saat penandatanganan kontrak dan sisanya akan datang selama dua tahun. Fase TOT akan memakan waktu dua tahun dan selama dua tahun ini, HAL akan membuat setidaknya dua roket SSLV dengan bantuan dan tangan dari ISRO dan setelah dua tahun, mereka akan berada di sana “. dikatakan.

Evaluasi yang ketat

Di ruang mengatakan proses penawaran melibatkan kerangka kerja kelayakan dan evaluasi yang ketat.

“Proses evaluasi menyeluruh diikuti, dengan berbagai tingkat teknologi dan kesiapan keuangan yang sedang ditinjau. Proses, yang berlanjut selama beberapa bulan, memuncak dalam evaluasi tawaran keuangan, di mana HAL muncul sebagai penawar tertinggi untuk memperoleh dan mengoperasionalkan teknologi SSLV,” kata di ruang.

Perjanjian TOT akan ditandatangani di antara HAL, Newspace India Limited (NSIL), ISRO, dan di ruang. Perjanjian tersebut mencakup pelatihan dan pegangan yang luas dari personel HAL oleh tim ISRO, baik di fasilitas ISRO dan HAL, untuk realisasi dan peluncuran dua SSLV dalam dua tahun ke depan.

“Sistem kendaraan peluncuran, yang bersifat multidisiplin, akan membutuhkan entitas yang menang, HAL, untuk menjalani pegangan dan pelatihan yang ketat di bawah ISRO di fasilitas ISRO dan entitas. Ini bertujuan untuk mewujudkan peluncuran dua SSLV dari peluncuran peluncuran India,” kata Rajeev Jyoti, Direktur Teknik, Direktur Teknik, di dalam bidang teknis, di dalam bidang teknis, di dalam bidang teknis, di dalam bidang teknis, di dalam bidang teknis, di dalam bidang teknis, di dalam bidang teknis, di dalam bidang teknis, di dalam bidang teknis.

Barenya Senapati, Direktur (Keuangan), Hal mengatakan bahwa PSU bermaksud untuk membangun enam hingga 12 SSLV per tahun selama fase produksi dan bahwa ia dapat meningkatkan berdasarkan permintaan dan persyaratan.

Kewajiban peluncuran ruang

Untuk pertanyaan tentang siapa yang akan mengambil tanggung jawab SSLV yang diproduksi secara pribadi, Dr. Goenka mengatakan negara (Pemerintah India) memiliki tanggung jawab. “Ini adalah aturan internasional dan bukan sesuatu yang dapat diputuskan oleh India atau HAL atau di ruang. Sekarang, terserah kepada pemerintah India untuk memutuskan berapa banyak tanggung jawab yang mereka simpan pada diri mereka sendiri dan berapa banyak yang mereka sampaikan kepada pemilik dan peluncur kendaraan. Sesuai kontrak yang akan kita miliki, HAL akan mengikuti apa pun yang merupakan hukum tanah.”

“Kami akan keluar dengan keputusan tentang bagaimana kewajiban peluncuran akan dibagikan antara pemilik roket dan pemerintah India,” tambahnya.