Gedung Putih mengatakan tarif tidak akan membuat biaya mobil lebih mahal. Pembuat mobil tidak begitu yakin

Orang Amerika tidak akan membayar lebih untuk membeli mobil sebagai akibat dari tarif Presiden Donald Trump, kata Gedung Putih pada hari Kamis.

“Tidak, tidak pada mobil yang tidak akan mereka lakukan,” kata Wakil Kepala Staf Gedung Putih Stephen Miller sebagai tanggapan atas pertanyaan apakah konsumen mungkin harus membayar lebih untuk membeli kendaraan ketika pembuat mobil menyesuaikan produksi mereka untuk memperhitungkan tarif Trump.

“Karena sekali lagi, sekarang ada insentif ekonomi besar -besaran bagi produsen mobil untuk memperluas produksi di Amerika Serikat, dan apa pun yang mereka buat di sini, tidak akan ada tarif,” tambahnya.

Konsumen tampak skeptis. Dealer melaporkan lonjakan permintaan Ketika pelanggan mencoba mengunci kesepakatan sebelum potensi perubahan.

Ekonom juga tidak yakin.

Anderson Economic Group, sebuah perusahaan konsultan yang berbasis di Michigan, memperkirakan bahwa bahkan kendaraan yang paling tidak terkena dampak masih dapat melihat beban tarif di atas $ 2.000. Beberapa kendaraan, menurut perkiraan mereka, dapat memiliki beban tarif hingga $ 12.000. Perkiraan pasti bervariasi pada apakah kendaraan tersebut dirakit di AS dan persentase bagian buatan Amerika yang masuk ke dalamnya.

“Jika Anda berada di pasar untuk mobil baru dan Anda menemukan yang Anda sukai, saran saya adalah untuk membelinya segera. Jika Anda memiliki mobil bekas yang Anda andalkan, saran saya adalah memastikan itu dipelihara dengan baik karena Anda cenderung menggunakannya untuk sementara waktu lebih lama dari yang Anda rencanakan sebelumnya,” kata Patrick L. Anderson, prinsip kelompok dan CEO, mengatakan dalam rilis berita.

Inilah yang dikatakan pembuat mobil terbesar di negara ini tentang tarif dan apakah mereka akan menaikkan harga.

Gm

CEO Mary Bara mengatakan bahwa tarif dapat membuat General Motors hingga $ 5 miliar. Adapun konsumen, dia mengatakan bahwa pemimpin dalam penjualan mobil AS akan “tetap kompetitif.”

“Kami telah dapat mempertahankan harga yang kuat dan insentif rendah karena pelanggan menginginkan kendaraan kami,” kata Bara kepada CNN. “Apa yang telah kami katakan dan apa yang telah kami berikan dalam bimbingan kami adalah bahwa harga akan tetap pada tingkat yang sama seperti apa adanya.”

Bara juga tidak menguraikan rencana apa pun untuk GM untuk menawarkan insentif di sepanjang garis promosi penetapan harga karyawan Ford. Dia mengatakan bahwa penetapan harga di industri mobil berubah “setidaknya setiap bulan dan kadang -kadang lebih sering” dan bahwa GM akan “merespons pasar” untuk tetap kompetitif.

Adapun tarif secara keseluruhan, Bara mengatakan salah satu cara terbaik yang dapat ditanggapi oleh GM adalah dengan terus meningkatkan bagian dari setiap kendaraan yang dibuat di AS.

Toyota

Toyota, pembuat mobil terbaik kedua di AS, secara signifikan terpapar tarif.

Laporan UBS Securities yang diterbitkan pada awal perang dagang Trump mengatakan bahwa tarif dapat membebani lima pembuat mobil terbesar Jepang $ 25 miliar per tahun, sebagian besar ditanggung oleh Toyota, pembuat mobil terbesar di dunia.

Toyota diperkirakan akan mendapat manfaat dari keputusan Trump pada 29 April untuk mengendalikan beberapa tarif mobilnya. Salah satu pesanan itu memungkinkan pembuat mobil untuk mengklaim offset pada tarif suku cadang mobil jika mereka memproduksi dan menjual kendaraan yang sudah selesai di AS. Toyota, seperti banyak pesaingnya, mengimpor bagian-bagian yang kemudian dirakit menjadi kendaraan lengkap di pabriknya yang berbasis di AS.

Pada akhir Maret, Reuters mengutip laporan media domestik Jepang bahwa Toyota tidak berencana menaikkan harga sebagai tanggapan terhadap tarif.

Seorang juru bicara Toyota menolak komentar lebih lanjut kepada orang dalam bisnis.

Mengarungi

Pada hari Rabu, CEO Ford Jim Farley mengatakan dia tidak bisa berjanji bahwa konsumen AS tidak akan membayar lebih untuk membeli kendaraan perusahaannya.

“Tidak, saya tidak mengatakan itu,” kata Farley kepada Erin Burnett dari CNN ketika dia bertanya apakah dia akan berkomitmen untuk mengatakan tidak akan ada kenaikan harga dari Ford musim panas ini.

Sebagai gantinya, Farley mengumumkan bahwa Ford, pembuat mobil terbaik untuk penjualan ketiga, akan memperpanjang penjualan saat ini, yang menawarkan harga karyawan kepada konsumen hingga 4 Juli.

Hyundai

CEO Hyundai Jose Muñoz baru -baru ini mengatakan bahwa ia berharap harga tetap stabil.

“Saya tidak berharap untuk melihat peningkatan besar dalam semalam,” kata Muñoz kepada Bloomberg News pada 15 April. “Pasar akan memutuskan.”

Muñoz mengatakan bahwa jika kenaikan harga akan terjadi, mereka kemungkinan tidak akan dikenakan pada kendaraan model masuk berbiaya lebih rendah.

“Pelanggan itu sangat sensitif terhadap harga,” katanya. “Jika kamu melakukannya maka mungkin mereka tidak akan membeli mobil.”

Hyundai dan saudara kandungnya adalah pembuat mobil terlaris keempat di AS pada tahun 2024.

Honda

Honda mengatakan sejak awal bahwa tarif Trump dapat memiliki efek yang signifikan pada intinya.

Wakil Presiden Eksekutif Global Shinji Aoyama mengatakan kepada analis pada bulan Februari bahwa tarif 25% dapat menelan biaya perusahaan $ 132,7 miliar.

Pembuat mobil terlaris kelima di AS telah menggeser produksi hibrida sipilnya dari Jepang ke AS.

Stellantis

Anggota bersejarah Detroit Big 3, Stellantis, yang sebelumnya dikenal sebagai Chrysler, juga belum banyak bicara tentang respons tarifnya.

Pada tingkat tinggi, perusahaan induk Jeep dan Dodge menarik panduan keuangan 2025 karena ketidakpastian seputar kebijakan tarif.

Seperti Ford, Stellantis telah memperpanjang penawaran harga karyawannya. Menurut Detroit News, program ini sekarang akan berlangsung awal Juni.