Sepertinya truk pickup Slate EV utilitarian telah menyentuh akord.
Slate Auto yang berbasis di Michigan, yang didukung oleh Jeff Bezos, mengatakan lebih dari 100.000 orang telah memesan salah satu truk listrik embel-embel rendah dalam tiga minggu sejak diluncurkan.
Angka -angka itu tidak buruk, terutama untuk perusahaan pemula dengan sedikit kesadaran merek.
Sebagai perbandingan, peluncuran CyberTruck blockbuster Tesla pada tahun 2019 meraih 250.000 reservasi dalam waktu kurang dari seminggu (lima tahun kemudian, sekitar 50.000 telah dikirimkan, menurut pengajuan penarikan 20 Maret), dan Rivian dilaporkan Menarik lebih dari 68.000 reservasi dalam 24 jam pertama setelah mengumumkan R2 baru tahun lalu.
Truk listrik Slate yang sangat dapat disesuaikan diperkirakan akan mulai dari $ 25.000 untuk model yang menghindari kebaikan seperti jendela daya, radio, dan sistem hiburan, dengan kemungkinan kredit pajak EV yang membawa biaya akhir di bawah $ 20.000. Pengiriman diharapkan akan dimulai pada akhir 2026.
Situs web Slate Auto menawarkan opsi khusus (tanpa harga khusus untuk fitur tambahan) Slate Auto
Desain truk Slate yang lebih tradisional, minimalis, spesifikasi, dan harga murah memiliki beberapa menyebutnya “anti-Cybertruck,” Dan pembuat mobil lain juga bertaruh bahwa pembeli mobil mencari sesuatu yang lebih praktis-dan terjangkau-daripada pickup sci-fi-fi Tesla.
Tidak terlihat lagi dari ID baru (dan agak canggung). Every1, hatchback $ 22.500 dari Rivian dan VW, yang bertujuan untuk membuktikan bahwa EV dapat menjadi murah dan berteknologi tinggi. EV diperkirakan akan mulai dijual di Eropa pada tahun 2027. Perusahaan belum mengatakan jika peluncuran AS direncanakan.
“Kami ingin memungkinkan pilihan bagi pelanggan, tetapi tanpa kompromi yang parah dalam hal pengalaman keseluruhan,” kata Wassym Bensaid Rivian kepada Business Insider.
Tesla, sementara itu, bekerja di depan pada model mobilnya yang “lebih terjangkau”, yang baru -baru ini dikatakan berada di jalur yang akan diumumkan pada paruh pertama tahun ini.
Sementara 100.000 pemesanan Slate menunjukkan minat yang sehat pada pickup berbiaya rendah, penting untuk dicatat bahwa pemesanan yang dapat dikembalikan sering tidak diterjemahkan 1: 1 ke dalam penjualan, dan harga akhir untuk truk Slate belum diumumkan.
Namun, CEO Chris Barman mengatakan bulan lalu bahwa ada banyak orang di luar sana seperti dia yang nostalgia untuk cara yang lebih sederhana untuk mengangkut diri mereka sendiri dan barang -barang mereka.
“Mobil pertama saya adalah pickup Ford Ranger 1984, dengan manual lima kecepatan, jendela manual, dan tidak ada AC,” kata Barman. “Itu adalah transportasi dasar, tetapi saya menyukai kebebasan yang diberikannya kepada saya untuk pergi ke suatu tempat dan melakukan sesuatu.”
