Eskalasi Perang Iran-Israel untuk berdampak pada perdagangan India dengan Asia Barat, kata para ahli

Eskalasi lebih lanjut dari perang yang sedang berlangsung antara Iran dan Israel akan memiliki implikasi yang lebih luas untuk perdagangan India dengan negara -negara Asia Barat, termasuk Irak, Yordania, Lebanon, Suriah, dan Yaman, kata para ahli.

Mereka mengatakan bahwa perang telah mulai berdampak pada ekspor India ke Iran dan Israel.

AS menyerang tiga situs di Iran Minggu pagi, memasukkan dirinya ke dalam perang Israel yang bertujuan menghancurkan program nuklir negara itu dalam gamba yang berisiko untuk melemahkan musuh lama yang mendorong kekhawatiran konflik regional yang lebih luas ketika Teheran menuduh Washington meluncurkan “perang berbahaya”.
“Kami berada dalam masalah besar sekarang karena perang ini. Ini akan memiliki efek cascading pada perdagangan India dengan negara-negara Asia Barat,” kata eksportir dan pendiri ketua pendiri Technocraft Industries India Sharad Kumar Saraf.

Saraf mengatakan bahwa perusahaannya juga menahan pengiriman ke kedua negara ini. Technocraft Industries memproduksi penutupan drum, colokan nilon dan plastik, penutupan capseal, dan klem.

“Akan ada efek cascading dari perang ini,” tambahnya. Eksportir lain mengatakan bahwa komunitas pedagang India sudah terhuyung-huyung di bawah dampak konflik Israel-Hama dan keterlibatan serangan Houthi yang didukung Yaman terhadap kapal pengiriman di Laut Merah. Karena itu, jalur pelayaran dari India mengambil kiriman dari Cape of Good Hope, mengelilingi benua Afrika. Sekarang, karena Perang Iran -Israel, rute perdagangan utama lainnya – Selat Hormuz – semakin terpengaruh.

“Rute ini akan menghantam pergerakan tanker minyak. Saya merasa bahwa tanker minyak akan menemukan rute baru tetapi itu akan mendorong harga minyak mentah. Ini akan memiliki implikasi pada inflasi karena harga minyak mentah adalah ibu dari semua harga,” kata Saraf.

Inisiatif Penelitian Perdagangan Global Think Tank (GTRI) mengatakan bahwa eskalasi regional yang lebih luas dapat mengancam perdagangan India yang jauh lebih besar dengan wilayah Asia Barat yang lebih luas, termasuk Irak, Yordania, Lebanon, Suriah, dan Yaman, di mana ekspor India total USD 8,6 miliar dan impor berdiri di USD 33,1 miliar.

“Setiap gangguan pada jalur pengiriman, akses pelabuhan, atau sistem keuangan di koridor ini akan sangat memengaruhi aliran perdagangan India, mengembang barang dan biaya asuransi, dan memperkenalkan risiko rantai pasokan segar untuk bisnis India,” kata pendiri GTRI Ajay Srivastava.

Ekspor India ke Iran berdiri di USD 1,24 miliar di FY2025, dengan barang -barang utama termasuk beras basmati (USD 753,2 juta), pisang (USD 53,2 juta), makan kedelai (USD 70,6 juta), Bengal Gram (USD 27,9 juta), dan teh USD 25,6 juta). Impor berdiri di USD 441,8 miliar fiskal terakhir.

Dengan Israel, ekspor India berdiri di USD 2,1 miliar dan USD 1,6 miliar impor pada tahun 2024-25.

Dia mengatakan bahwa AS-Israel yang sedang berlangsung menyerang Iran dan ancaman konflik yang lebih luas dapat secara signifikan mengganggu perdagangan ini.

Saluran pembayaran yang sudah tegang oleh sanksi AS mungkin menghadapi penyumbatan lebih lanjut, sementara risiko pengiriman yang tinggi di Teluk dapat menaikkan biaya asuransi dan menunda pengiriman.

“Ekspor yang mudah rusak seperti beras, pisang, dan teh sangat rentan. Konflik yang berkepanjangan dapat mengurangi permintaan Iran dan memeras eksportir India, khususnya di sektor pertanian,” kata Srivastava.

GTRI mengatakan bahwa kekhawatiran utama adalah potensi gangguan pada Selat Hormuz, yang melaluinya sekitar 60-65 persen transit impor minyak mentah India.

“Setiap blokade atau eskalasi militer di koridor maritim vital ini akan sangat memengaruhi keamanan energi India, menaikkan harga minyak, dan memicu tekanan inflasi di rumah,” tambahnya.

India menikmati hubungan sejarah, budaya, dan ekonomi yang mendalam dengan Iran, yang pernah menjadi pemasok minyak mentah utama dan memandang pelabuhan Chabahar Iran sebagai pintu gerbang strategis ke Afghanistan dan Asia Tengah, menyediakan konektivitas penting sambil melewati Pakistan.

Namun India juga mempertahankan hubungan yang kuat dengan Amerika Serikat, Israel, dan Teluk Arab, masing -masing secara langsung atau tidak langsung terlibat dalam konfrontasi yang sedang berlangsung, kata Srivastava.

Minyak mentah India dan setengah dari impor LNG melewati Selat Hormuz, yang diancam Iran akan ditutup. Jalur air yang sempit ini, hanya melebar 21 mil pada titik tersempitnya, menangani hampir seperlima dari perdagangan minyak global dan sangat diperlukan bagi India, yang tergantung pada impor untuk lebih dari 80 persen kebutuhan energinya.

Selat Hormuz, yang terletak di antara Iran di utara dan Oman dan Uni Emirat Arab di selatan, berfungsi sebagai rute utama untuk ekspor minyak dari Arab Saudi, Iran, Irak, Kuwait, dan UEA. Banyak pengiriman gas alam cair (LNG), terutama dari Qatar, juga melewati selat.

Menurut think tank ekonomi yang berbasis di Delhi, setiap penutupan atau gangguan militer di Selat Hormuz akan secara tajam meningkatkan harga minyak, biaya pengiriman, dan premi asuransi, memicu inflasi, menekan rupee, dan menyulitkan manajemen fiskal India.

Konflik saat ini yang dimulai dengan serangan terhadap Israel pada 7 Oktober 2023, telah membawa gerakan kargo melalui rute Laut Merah berhenti karena serangan oleh pemberontak Houthi pada pengiriman komersial.

Tahun lalu, situasi di sekitar Selat Bab-El-Mandeb, rute pengiriman penting yang menghubungkan Laut Merah dan Laut Mediterania ke Samudra Hindia, meningkat karena serangan oleh militan Houthi yang berbasis di Yaman.

Sekitar 80 persen perdagangan barang dagangan India dengan Eropa melewati Laut Merah, dan perdagangan substansial dengan AS juga mengambil rute ini. Kedua geografi ini menyumbang 34 persen dari total ekspor negara.

Selat Laut Merah sangat penting bagi 30 persen lalu lintas kontainer global dan 12 persen dari perdagangan dunia.

Berdasarkan dampak perang tarif, Organisasi Perdagangan Dunia (WTO) telah mengatakan bahwa perdagangan global akan berkontraksi 0,2 persen pada tahun 2025 dibandingkan dengan proyeksi sebelumnya dari ekspansi 2,7 persen.

Ekspor keseluruhan India telah tumbuh 6 persen pada tahun menjadi USD 825 miliar pada 2024-25. Tahun ini diharapkan melintasi USD 900 miliar.

Mengketikan tren meningkat dua bulan, ekspor India menurun 2,17 persen tahun-ke-tahun menjadi USD 38,73 miliar pada bulan Mei karena penurunan pengiriman barang minyak bumi.