Drone dekat Misses hit Record High di bandara besar. Inilah yang harus diketahui
Sebuah pesawat komersial sedang melakukan pendekatan terakhir ke bandara internasional San Francisco pada bulan November ketika para kru melihat drone di luar jendela kokpit. Pada saat itu sudah terlambat “untuk mengambil tindakan mengelak,” para pilot melaporkan, dan quadcopter melewati kaca depan mereka, tidak 300 kaki jauhnya.
Sebulan sebelumnya, seorang jetliner terbang di ketinggian 4.000 kaki di dekat bandara internasional Miami ketika pilotnya melaporkan “pertemuan dekat” dengan drone. Pada bulan Agustus, sebuah drone datang dalam jarak 50 kaki dari kliping sayap kiri jet penumpang saat meninggalkan Bandara Internasional Newark.
Semua insiden diklasifikasikan sebagai “tabrakan di dekat udara” – salah satunya dapat memiliki konsekuensi bencana, menurut para ahli keselamatan penerbangan. Mereka juga bukan pertemuan yang terisolasi.
Analisis pers terkait dari sebuah Database Keselamatan Penerbangan mengungkapkan bahwa drone tahun lalu menyumbang hampir dua pertiga dari tabrakan di dekat udara yang dilaporkan yang melibatkan pesawat penumpang komersial lepas landas dan mendarat di 30 bandara tersibuk teratas di negara itu. Itu adalah persentase tertinggi dari kesalahan dekat seperti itu sejak tahun 2020, ketika lalu lintas udara turun selama pandemi Covid-19.
Laporan pertama tentang kesalahan yang melibatkan drone dicatat pada tahun 2014, AP menemukan. Jumlah pertemuan tersebut melonjak pada tahun berikutnya. Selama dekade terakhir, drone menyumbang 51% – 122 dari 240 – dari dilaporkan dekat kesalahan, menurut analisis AP.
Jet penumpang telah lama mengalami risiko di sekitar bandara – baik dari serangan burung atau wilayah udara yang padat – seperti yang dibuat jelas oleh Tabrakan Januari Antara helikopter militer dan jet komersial di dekat Washington, DC, yang menewaskan 67 orang.
Ancamannya menjadi lebih mengerikan
Ancaman dari drone menjadi lebih akut dalam dekade terakhir karena penggunaan quadcopters dan pesawat yang dikendalikan dari jarak jauh telah meledak dalam popularitas. Itu Perkiraan FAA Bahwa orang Amerika beroperasi lebih dari satu juta drone untuk tujuan rekreasi dan komersial.
“Jika Anda memiliki uang, Anda dapat pergi ke internet dan membeli drone yang cukup canggih yang dapat mencapai ketinggian yang mereka benar -benar tidak memiliki bisnis,” kata William Waldock, seorang profesor ilmu keselamatan di Universitas Aeronautika Embry-Riddle.
Risikonya paling akut di dekat bandara karena di situlah jalur penerbangan drone dan pesawat terbang paling tumpang tindih, kata para ahli.
Insiden hanya mewakili sebagian dari panggilan dekat seperti itu karena database – Sistem Pelaporan Keselamatan Penerbangan NASA – Bergantung pada pengajuan sukarela dari pilot dan pekerja penerbangan lainnya. FAA terpisah programyang mencakup laporan dari publik, menghitung setidaknya 160 penampakan bulan lalu drone terbang di dekat bandara.
“FAA mengakui urgensi itu, dan kita semua tahu perubahan tambahan perlu dilakukan untuk memungkinkan bandara keluar dan mendeteksi dan mengurangi jika perlu,” kata Hannah Thach, direktur eksekutif dari kemitraandikenal sebagai Alliance for System Safety of UAS melalui keunggulan penelitian.
FAA mengatakan itu mengambil langkah untuk meningkatkan keselamatan
FAA mengatakan telah mengambil langkah -langkah untuk mengurangi risiko drone. Ini telah melarang hampir semua drone terbang di dekat bandara tanpa otorisasi sebelumnya, meskipun aturan tersebut sulit untuk ditegakkan, dan pengguna rekreasi mungkin tidak menyadari pembatasan.
Agensi membutuhkan Pendaftaran Untuk drone dengan berat lebih dari 250 gram (0,55 pound), dan drone tersebut diperlukan untuk membawa radio transponder Itu mengidentifikasi pemilik drone dan menyiarkan posisinya untuk membantu mencegah tabrakan. Aturan tambahan mengatur penggunaan drone komersial.
Agensi juga telah sistem pengujian untuk mendeteksi dan melawan Drone dekat bandara. Di antara metode yang diperiksa: menggunakan sinyal radio untuk macet drone atau memaksa mereka mendarat. Pihak berwenang juga menimbang apakah akan menggunakan microwave bertenaga tinggi atau balok laser untuk menonaktifkan mesin.
Para ahli mengatakan FAA dan otoritas lain bisa berbuat lebih banyak. Mereka menyarankan membuat sistem yang mirip dengan kamera kecepatan di jalan raya yang dapat menangkap kode transponder drone dan mengirim pilot tiket melalui pos.
Mereka juga mengatakan FAA harus mempertimbangkan peraturan yang mengharuskan semua produsen untuk memprogram unit GPS drone untuk mencegahnya terbang di dekat bandara dan area sensitif lainnya, metode yang disebut “geofencing.”
Produsen drone berakhir “geofencing” wajib
DJI, pembuat drone terkemuka, menggunakan pembatasan geofencing seperti itu selama bertahun -tahun. Namun, itu Menghilangkan fitur Pada bulan Januari, menggantinya dengan peringatan untuk pilot drone ketika mereka mendekati area terbatas.
Adam Welsh, kepala kebijakan global di DJI, mengatakan mengelola permintaan dari pengguna yang berwenang untuk menonaktifkan sementara geofencing menjadi tugas yang semakin memakan waktu. Lebih dari satu juta permintaan tersebut diproses tahun lalu.
“Kami memiliki layanan sepanjang waktu, tetapi jumlah aplikasi yang datang menjadi sangat sulit untuk ditangani,” kata Welsh. “Mereka semua harus ditinjau secara individual.”
Dengan tidak ada produsen lain yang memungkinkan geofencing, dan tanpa aturan pemerintah yang mengharuskannya, DJI memutuskan untuk mengakhiri praktik, katanya.
FAA menolak untuk mengatakan jika mempertimbangkan apakah akan mengamanatkan geofencing.
Pengguna drone dapat menghadapi konsekuensi
Para ahli mengatakan pihak berwenang harus mengambil tindakan yang lebih agresif untuk meminta pertanggungjawaban pengguna drone karena melanggar wilayah udara terbatas – untuk menyoroti masalah dan mencegah orang lain melanggar aturan, menunjuk pada penangkapan baru -baru ini yang mereka harapkan dapat mengirim pesan seperti itu.
Pada bulan Desember, misalnya, polisi Boston ditangkap dua pria yang mengoperasikan drone yang terbang berbahaya dekat dengan Bandara Internasional Logan. Polisi melaporkan bahwa mereka dapat menemukan selebaran drone, sebagian, dengan melacak pesawat berkat sinyal transponder yang diamanatkan FAA.
Sebulan kemudian, sebuah drone kecil bertabrakan dengan pesawat “Super Scooper” yang melawan kebakaran hutan yang mengamuk di California Selatan. Drone meninju lubang di sayap kiri pesawat, menyebabkan kerusakan yang cukup sehingga para pejabat mendaratkan pesawat selama beberapa hari untuk melakukan perbaikan.
Pihak berwenang melacak operator drone berusia 56 tahun itu, yang mengaku bersalah atas tuduhan federal untuk menerbangkan pesawatnya secara sembrono. Pria itu, yang belum dihukum, mengakui dia meluncurkan DJI Quadcopter -nya Untuk mengamati kerusakan akibat kebakaran di lingkungan Pacific Palisades, meskipun FAA telah membatasi drone terbang di daerah itu, menurut catatan pengadilan. Operator kehilangan pandangan drone setelah terbang sekitar 1,5 mil dari tempat ia meluncurkannya. Dan saat itulah itu melanda “Super Scooper.”
—Aaron Kessler dan Michael Biesecker, Associated Press
