Debut Robotaxi Tesla akan memiliki banyak teleoperator, kata analis

Debut Robotaxi Tesla di Austin akan hanya diundang dan memiliki banyak teleoperator, kata Morgan Stanley Adam Jonas.

Selama kunjungan baru -baru ini ke kantor Palo Alto Tesla, analis mendapatkan rincian tentang seperti apa peluncuran robotaxi perusahaan EV.

“Austin’s A ‘Go’ tetapi ukuran armada akan rendah,” tulis Jonas dalam catatan yang diterbitkan Jumat. “Pikirkan 10 hingga 20 mobil.”

Tesla mengatakan dalam panggilan pendapatan 22 April bahwa “peluncuran pilot” akan memiliki armada terbatas.

Analis juga menulis bahwa robotaxis akan beroperasi di jalan umum, bahwa layanan akan hanya diundang, dan bahwa akan ada banyak teleoperator di tangan.

“Jalan Umum. Hanya Undang. Banyak tele-op untuk memastikan tingkat keselamatan (” Kita tidak bisa mengacaukan “),” tulis Jonas. “Masih menunggu kencan.”

Dalam konteks robotaxis, teleoperator sering berarti bahwa seorang karyawan jarak jauh dapat mengambil beberapa tingkat kendali kendaraan, biasanya ketika pengemudi otonom macet.

Itu berbeda dari bagaimana perusahaan seperti Waymo atau Zoox menangani skenario mengemudi yang rumit.

Sementara kedua perusahaan memiliki pekerja manusia jarak jauh, seorang karyawan tidak akan pernah bisa mengendalikan kemudi atau pedal kendaraan.

Ketika sebuah kendaraan macet, pekerja jarak jauh dapat menyarankan jalan untuk mengambil atau memberikan lebih banyak informasi mengenai lingkungan kendaraan sehingga pengemudi otonom dapat mencari cara untuk keluar dari situasi.

Salah satu contoh Waymo yang diterbitkan di YouTube menyertakan skenario ketika kendaraan darurat memblokir jalur Robotaxi.

Seorang pekerja jarak jauh akan menjawab pertanyaan seperti, “Apakah kendaraan darurat menghalangi semua jalur yang ditunjukkan?” Ini akan memberikan lebih banyak konteks lingkungan bagi pengemudi otonom untuk membuat keputusan.

Mobil yang dikendalikan dari jarak jauh

Tidak jelas berapa banyak kontrol teleoperator Tesla akan memiliki robotaxis untuk debut Austin.

Grace Business Insider Kay sebelumnya melaporkan telah ada diskusi seputar menggunakan operator jarak jauh sebagai pengemudi keselamatan untuk peluncuran, mengutip dua orang yang akrab dengan masalah ini.

Sebuah daftar pekerjaan dari Tesla untuk seorang insinyur perangkat lunak di “tim teleoperasi” mengatakan bahwa, karena perusahaan berulang pada AI yang memberi daya pada mobil dan robot, itu akan “membutuhkan kemampuan untuk mengakses dan mengontrolnya dari jarak jauh.”

Komunitas mengemudi otonom sedang memperdebatkan seberapa aman teleoperasi untuk layanan Robotaxi.

Meskipun ada konsensus di seluruh industri tentang perlunya operator manusia untuk memantau robotaxis dan membantu dengan kasus-kasus tepi yang langka, beberapa pakar industri berpendapat bahwa kendaraan yang dapat sepenuhnya dikendalikan dari jarak jauh memiliki jebakan keselamatan.

Mantan CEO Waymo John Krafcik, yang sangat skeptis terhadap proposisi Robotaxi Tesla, sebelumnya mengatakan kepada Business Insider bahwa ada “risiko keselamatan” untuk teleoperasi.

Satu studi oleh tim peneliti di Coventry University’s Center for Future Transport and Cities menemukan bahwa bahkan latensi 300 hingga 500 milidetik, atau sekitar setengah detik, bisa tantangan Kemampuan seorang teleoperator untuk mengendalikan kendaraan bahkan dengan kecepatan lambat.

Jonas dan juru bicara Tesla tidak menanggapi permintaan komentar.

Peluncuran Robotaxi Tesla yang sangat dinanti telah melihat banyak penundaan.

CEO Elon Musk telah mengatakan beberapa kali bahwa otonomi penuh dan robotaxis sudah dekat, hanya baginya untuk melewatkan tenggat waktu sendiri.

Pada 2019, Musk mengatakan Tesla akan memiliki lebih dari 1 juta robotaxis pada akhir tahun berikutnya. Yang tidak pernah terwujud.

“Saya selalu menggigit lebih dari yang saya kunyah,” tulisnya dalam posting X pada tahun 2023, “lalu duduk di sana dengan pipi seperti tupai yang terlalu banyak makan.”