Carmaker Lotus berencana untuk mengakhiri produksi di Inggris

Tetap terinformasi dengan pembaruan gratis

Cukup mendaftar ke Mobil Myft Digest – dikirim langsung ke kotak masuk Anda.

Lotus berencana untuk mengakhiri produksi di Inggris setelah lebih dari 70 tahun, menempatkan 1.300 pekerjaan dalam risiko pukulan terbaru ke industri mobil negara itu.

Pembuat mobil sport Inggris, yang dikendalikan oleh pembuat mobil Tiongkok Geely, telah berjuang untuk membayar pemasoknya dalam beberapa minggu terakhir, menurut dua orang yang mengetahui diskusi, membuat produksi berhenti sementara di pabrik hethel di Norfolk selama sekitar satu bulan.

Perusahaan pembuatan kerugian berencana untuk menghentikan produksi untuk pandai di pabrik – satu -satunya basis manufaktur di Inggris – segera setelah tahun depan, orang -orang menambahkan.

Dalam sebuah pernyataan kepada Financial Times, Lotus mengatakan telah menghentikan produksi dari pertengahan Mei untuk mengelola inventaris di tengah masalah rantai pasokan yang terkait dengan tarif AS. Perusahaan dan Matt Windle, kepala Lotus Cars Europe, menolak berkomentar lebih lanjut tentang “rumor”. Geely juga menolak berkomentar.

Geely mengambil 51 persen saham di Lotus pada tahun 2017, sebagai bagian dari kesepakatan untuk berinvestasi dalam pemilik Malaysia Proton.

Investasi Geely dipandang pada saat itu sebagai garis hidup bagi perusahaan, yang didirikan di London pada tahun 1948, setelah bertahun -tahun kerugian. Kelompok Cina menginvestasikan sekitar £ 3 miliar ke teknologi baru dan peralatan pabrik, tetapi beralih fokusnya ke pabrik baru di Wuhan.

Kelompok mobil Cina tahun lalu mendaftarkan teknologi Lotus-operasi kendaraan listrik merek-di AS melalui merger dengan perusahaan shell yang didirikan oleh kelompok investasi yang didukung LVMH. Pada bulan April, Lotus Technology mengatakan akan membeli 51 persen saham Geely dalam bisnis Inggrissetelah perusahaan Cina menggunakan opsi untuk menjual saham.

Untuk kuartal April-ke-Juni, Lotus Technology melaporkan kerugian operasi $ 103 juta, dibandingkan dengan kerugian $ 233 juta dari tahun sebelumnya, sementara itu menghasilkan 1.274 kendaraan, turun 42 persen.

Li Shufu, pendiri miliarder di belakang Geely, yang juga memiliki Volvo Cars dan Polestar, telah menurunkan aset globalnya dan merampingkan bisnis intinya sejak tahun lalu.

Dengan bantuan Geely, Lotus telah bertahun-tahun mencoba untuk menghidupkan kembali merek Inggris yang bersejarah tetapi ia berjuang dengan porosnya terhadap EV kelas atas. Itu menyebabkan serangkaian perubahan manajemen, dengan Windle mengambil alih sebagai kepala Eropa pada bulan Mei setelah pendahulunya, Dan Balmer, pergi setelah kurang dari setahun. Chief Commercial Officer Mike Johnson juga meninggalkan perusahaan pada tahun 2024.

Sejak IPO -nya pada bulan Februari tahun lalu, saham di Lotus Technology telah runtuh 84 persen. Saham turun sebanyak 8,5 persen pada hari Jumat setelah laporan Financial Times.

Akhir produksi di pabrik Hethel, yang didirikan oleh Lotus pada tahun 1966, akan menjadi pukulan lebih lanjut bagi produksi mobil Inggris, mengikuti penutupan lain oleh Honda dan Ford selama dekade terakhir.

Produksi kendaraan Inggris runtuh ke level terendah sejak 1949 pada bulan Mei setelah perang tarif Donald Trump memaksa Aston Martin dan pembuat mobil Inggris lainnya untuk menghentikan pengiriman mereka ke AS.