Boeing adalah pemenang sebenarnya dari perjalanan Donald Trump ke Timur Tengah

Boeing menunjukkan itu bangkit kembali dari kekacauan karena memenangkan beberapa kemenangan dari perjalanan Donald Trump ke Timur Tengah.
Pada hari Rabu, Qatar Airways setuju untuk membeli setidaknya 160 jet Boeing, dalam kesepakatan Gedung Putih senilai $ 96 miliar. Ini adalah pesanan terbesar PlaneMaker untuk pesawat terbang lebar.
Sementara kedua CEO menandatangani sertifikat dan berjabat tangan, Trump dan Emir Qatar bertepuk tangan dari belakang meja hiasan. Presiden memberi Boeing’s Kelly Ortberg tepukan di belakang.
Jarang melihat kepala negara bagian menghadiri upacara pemesanan pesawat. Pertunjukan Dukungan Trump untuk Boeing adalah pergantian penting dari ketegangan antara keduanya atas penundaan dalam membangun Air Force One berikutnya.
Menerima suara kepercayaan yang sangat besar dari maskapai penerbangan terkemuka di industri juga merupakan dorongan yang signifikan, terutama karena pesanan tersebut mencakup 30 pesawat Boeing 777X dan opsi untuk lusinan lainnya.
777X belum disertifikasi, berjalan bertahun -tahun di belakang jadwal, yang berarti pesanan Qatar adalah pertunjukan besar keyakinan di masa depan Boeing. Tes penerbangan untuk 777X harus dijeda Agustus lalu setelah kerusakan ditemukan pada struktur kunci.
Penundaan ke 777X telah mengganggu banyak pelanggan – tetapi bukan Qatar Airways. Lindsey Wasson/Reuters
Beberapa pelanggan, termasuk yang terbesar, Emirates, menyuarakan frustrasi mereka setelah Ortberg kemudian mengumumkan peluncurannya akan didorong lebih lanjut kembali ke tahun 2026.
Namun, Qatar Airways tidak pernah memikirkan penundaan. “Janganlah kita menangis karena susu yang tumpah,” CEO Badr Mohammed Al-Meer mengatakan kepada Business Insider Juli lalu.
Boeing juga cenderung mendapat manfaat dari kesepakatan pertahanan Selasa dengan Arab Saudi, yang disebut Gedung Putih sebagai “perjanjian penjualan-penjualan terbesar dalam sejarah,” sekitar $ 142 miliar.
Ini semua adalah tanda -tanda penting bahwa pembuat rencana tidak kehilangan terlalu banyak reputasinya setelah tahun 2024 yang memalukan.
Tahun dimulai dengan sumbat pintu jatuh dari 737 maks di udara. Regulator kemudian membatasi produksi Boeing karena bekerja untuk merombak prosesnya.
Minggu ini telah melihat kemajuan di sini juga, seperti yang dikatakan Boeing mengirimkan 45 pesawat komersial bulan lalu – hampir dua kali lipat jumlahnya pada periode yang sama tahun lalu.
Perubahan hati Trump
Bahkan sebelum pesanan Qatar Airways, pesawat mendominasi berita utama di sekitar perjalanan Trump.
Presiden mengatakan pada hari Senin bahwa dia akan “bodoh” untuk menolak hadiah keluarga kerajaan Qatari yang diusulkan untuk Boeing 747.
Ini telah menimbulkan kekhawatiran etis dan hukum, dengan politisi di kedua sisi lorong mempertanyakan hadiah. Pesawat mewah $ 400 juta akan menjadi salah satu hadiah paling mahal yang pernah diterima oleh pemerintah dari negara lain.
Waktu juga dapat menimbulkan pertanyaan tentang motivasi Qatar untuk mengumumkan pesanan Boeing mammoth selama kunjungan Trump, daripada di Paris Air Show bulan depan.
Donald Trump memotong kue yang dihiasi dengan Angkatan Udara berikutnya di bola perdananya. Patrick T. Fallon/AFP Via Getty Images
Trump ingin 747 berfungsi sebagai Air Force One karena Boeing berjalan bertahun -tahun di belakang jadwal dalam membangun jet presiden berikutnya. Dia menegosiasikan kembali kontrak dalam masa jabatan pertamanya, dan pembuat rencana sejak itu kehilangan miliaran pada proyek tersebut.
Pada bulan Februari, Trump menunjukkan frustrasinya dengan penundaan dengan berkeliling Qatar Boeing 747 di Palm Beach – diyakini sebagai orang yang sekarang ditawarkan.
Jadi, dukungannya untuk Boeing di Qatar menunjukkan perubahan hati yang kemungkinan akan menyenangkan PlaneMaker dan membantu menyelesaikan setiap kekhawatiran atas Air Force One.
Eksportir teratas negara itu, Boeing, juga berada di bawah ancaman dari rencana tarif Trump.
Jet yang ditakdirkan untuk maskapai Cina harus dikirim kembali melintasi Samudra Pasifik setelah mereka menolak untuk menerimanya karena perang dagang. Pada hari Senin, Cina dan AS setuju untuk menurunkan tarif sebesar 115%.
Namun secara keseluruhan, itu mungkin tidak sebesar dorongan reputasi yang disediakan selama perjalanan Trump.
Minggu ini telah membantu PlaneMaker yang bertingkat membuktikan bahwa itu akan beralih dari kesengsaraan tahun 2024.