Bisnis

Airbus A380 Tempat Duduk Hack: Penerbangan Ekonomi $ 100 Made Feel Premium

Muchsin Fajri 46 detik ago

0 0 2 minutes read

2025-05-05T09: 22: 02Z

Saya membayar sekitar $ 100 untuk memilih kursi di dek atas Airbus A380.
Itu berarti lebih banyak ruang kaki, loker saya sendiri, dan hanya satu tetangga di barisan saya.
Lima maskapai memiliki kursi ini, yang saya rasa hampir sama baiknya dengan meningkatkan ke ekonomi premium.

Mari kita hadapi itu, terbang dalam ekonomi menyebalkan-terutama pada penerbangan jarak jauh.

Tetapi memilih kursi yang tepat dapat membuat segalanya menjadi lebih nyaman.

Membayar beberapa dolar ekstra bisa menjadi perbedaan antara membentang ke lorong versus meremas ke kursi tengah, bertanya -tanya bagaimana membangunkan tetangga saat Anda membutuhkan kamar mandi.

Menghapus lebih banyak untuk baris keluar atau kursi sekat praktis merupakan keharusan bagi beberapa orang yang lebih tinggi.

Namun, jarang satu kursi bisa terasa seperti tingkat kemewahan baru. Saya menemukan bahwa menjadi kasus di dek atas Airbus A380.

Beberapa maskapai mengisi lantai paling atas dengan kursi kelas dan kelas satu, tetapi yang lain, seperti British Airways, meninggalkan ruang untuk pelatih juga. Saya membayar tambahan £ 79, atau sekitar $ 105, untuk memilih kursi di sana dalam penerbangan beberapa bulan yang lalu – tetapi harga bervariasi.

Kursi ini tidak hanya memberi Anda lebih banyak ruang tetapi juga loker penyimpanan tambahan, belum lagi satu tetangga yang lebih sedikit di baris Anda.

Inilah pengalaman saya dan mengapa saya merekomendasikan tip perjalanan yang praktis ini.

Berlibur tahun lalu, saya terbang dengan Airbus A380 British Airways dari London ke Washington, DC.

Ibukota Inggris dan Amerika terpisah hampir 3.700 mil.

Pete Syme/Bi

Terbang dari London biasanya memakan waktu antara tujuh dan delapan jam. Lebih cepat ke arah yang berlawanan berkat aliran jet Atlantik Utara.

Menambah perasaan mewah, ini adalah pertama kalinya saya menggunakan lounge bandara.

Perspektif orang pertama dari penulis duduk di Aspire Lounge di London Heathrow Airport Terminal 5, dengan buku, minuman, dan paspor terlihat. — Aspire Lounge Heathrow Terminal 5 adalah pengalaman pertama penulis lounge bandara.

Pete Syme/Bi

Saya telah mendaftar untuk tawaran kartu emas American Express, termasuk tidak membayar biaya selama setahun. Kartu kredit mencakup keanggotaan dengan Prioritas Pass, yang menyediakan akses ke sekitar 1.700 lounge bandara di seluruh dunia.

Lounge Aspire Heathrow ramai, dan saya tidak terpesona, tetapi tentu saja lebih mudah untuk bersantai di sana daripada di concourse.

Tidak lama sebelum saya naik pesawat penumpang terbesar di dunia.

Truk katering memuat British Airways Airbus A380 yang diparkir di gerbang di Bandara London Heathrow, September 2024 — A Airbus A380, pesawat penumpang terbesar di dunia, di gerbang di London Heathrow.

Pete Syme/Bi

Jet bertarung dua-decker, bermesin empat biasanya memiliki ruang untuk lebih dari 500 penumpang.

Dari 10 maskapai penerbangan yang mengoperasikannya, hanya setengahnya memiliki kursi ekonomi di dek atas.

Cukup memiliki satu tetangga di barisan saya membuat kabin terasa lebih luas dan membuat saya merasa lebih santai.

Serada dua kursi ekonomi dan jendela di dek atas Airbus Airbus A380 British Airways — Baris penulis pada penerbangan Airbus A380.

Pete Syme/Bi

Anda lebih cenderung menemukan barisan dua kursi ekonomi di pesawat regional seperti Airbus A220 atau CRJ Bombardier, yang memiliki kabin yang jauh lebih kecil. Untuk pesawat tubuh lebar, itu juga umum di Airbus A330.

Jauh lebih mudah untuk hanya meminta satu orang daripada dua ketika saya perlu bangun.

Saya juga memiliki akses ke tempat penyimpanan saya sendiri di bawah jendela, serta overhead biasa.

Tempat penyimpanan samping di dek atas Airbus A380. — Penyimpanan tambahan membantu saya membuat lebih banyak ruang untuk berbaring.

Pete Syme/Bi

Saya menemukan ini sangat berguna untuk penerbangan jarak jauh, di mana sulit untuk menemukan tempat untuk fasilitas seperti selimut dan headphone ketika Anda tidak menggunakannya.

Tetapi bagian terbaiknya adalah saya bisa memasukkan ransel kecil saya di sana alih -alih di bawah kursi di depan, meninggalkan lebih banyak ruang untuk meregangkan kaki saya.

Saya terkejut dengan betapa saya bisa berbaring berkat badan pesawat besar pesawat itu.

Pemandangan ruang kaki dan kotak IFE di bawah kursi Ekonomi Airbus Airbus Airbus A380 — Kotak perak bukanlah hambatan, berkat ruang ekstra di sampingnya.

Pete Syme/Bi

Kabin A380 lebar lebih dari 21 kaki – itu dua kaki lebih dari Boeing 777.

Meskipun agak lebih sempit di lantai atas, ada banyak ruang di sisi jendela kursi saya, sehingga kotak hiburan perak dalam penerbangan bukanlah hambatan.

Ruang di sisi jendela kursi berarti saya bisa meregangkan salah satu kaki saya.

Pandangan orang pertama dari ruang kaki di kursi ekonomi jendela dek atas dari Airbus Airbus A380 British Airways Airbus — Ruang kaki penulis duduk di kursi jendela dek atas.

Pete Syme/Bi

Ini tidak ideal seperti meregangkan kedua kaki, tetapi Anda hanya akan mendapatkannya dengan membayar ribuan dolar lagi untuk kelas bisnis.

Tentu saja, layanan ini sama dengan kursi ekonomi yang khas, tetapi saya sudah dalam suasana hati yang baik.

Coca-Cola, sekantong pretzel, dan bir brewdog diletakkan di atas meja nampan di British Airways Airbus A380 — Minuman dan makanan ringan sama dengan ekonomi reguler.

Pete Syme/Bi

Saya ditawari pretzel dan dua minuman di awal layanan kabin. Hitung saya sebagai penggemar bir British Airways sendiri, dalam kemitraan dengan BrewDog.

Saya sebenarnya lebih suka makan malam dalam penerbangan, tikka chicken masala, daripada kari yang saya miliki dalam ekonomi premium pada penerbangan kembali saya.

Saya juga terkesan dengan betapa tenangnya mesin ketika duduk di dek atas.

Pemandangan sayap Airbus A380 dari sayap dari dek atas — Sebuah tampilan di luar jendela penerbangan penulis.

Pete Syme/Bi

Ini tidak unik untuk kursi jendela, tetapi itu adalah manfaat nyata dari dek atas yang jauh dari mesin.

Secara total, ada lima maskapai penerbangan di mana Anda dapat memesan kursi semacam ini.

A Lufthansa Airbus A380 lepas landas dari Bandara Frankfurt — Lufthansa menerbangkan A380 ke lima kota di AS, baru -baru ini menambahkan Denver.

Silas Stein/Picture Alliance via Getty Images

Asiana Airlines, British Airways, Lufthansa, Qantas, dan Qatar Airways memiliki kursi ekonomi di dek atas Airbus A380 mereka.

Mereka semua diatur dalam tata letak 2-4-2, dengan loker penyimpanan di bawah jendela.

Jika Anda ingin menggunakan tip saya untuk digunakan, Business Insider sebelumnya mengumpulkan peta dan daftar yang menunjukkan di mana Airbus A380 akan terbang musim panas ini.

British Airways menerbangkannya ke enam tujuan Amerika, menjelang lima yang dilayani oleh Lufthansa.

Ana, Emirates, Etihad, Air Korea, dan Singapore Airlines juga mengoperasikan jet superjumbo, tetapi mereka tidak memiliki kursi ekonomi di lantai atas.