Boeing adalah kerusakan jaminan dalam perang dagang AS dengan China.
Pembuat pesawat Amerika mengatakan memiliki sekitar 50 pesawat itu harus dijual ke maskapai lain. Pelanggan Cina mengatakan mereka tidak akan menerima pengiriman karena tarif.
“Saat ini, China adalah satu -satunya masalah kami,” kata CEO Boeing, Kelly Ortberg, atas panggilan pendapatan pada hari Rabu. “Kami akan mengerjakan ekor kami untuk memastikan bahwa masalah China tidak melibatkan pemulihan kami.”
Chief Financial Officer Boeing, Brian West, mengatakan bahwa China membentuk 10% dari simpanan komersial perusahaan. Dia mengatakan Boeing sedang mencari cara untuk mengarahkan kembali pesawatnya ke tempat -tempat dengan lebih banyak “permintaan yang stabil.”
50 pesawat menuju China bernilai lebih dari $ 1 miliar dalam pendapatan, kata West.
Maskapai Cina telah mengembalikan dua pesawat yang sudah selesai ke AS, dan ada rencana untuk mengembalikan yang ketiga, kata Ortberg di CNBC pada hari Rabu.
Tetapi penundaan pengiriman bertahun -tahun berarti pelanggan lain berbaris.
CEO Malaysia Aviation Group – perusahaan induk dari operator nasional negara itu, Malaysia Airlines – memberi tahu media pemerintah Bahwa itu berbicara dengan Boeing tentang mengambil alih slot pengiriman.
“Kami benar -benar memiliki awal yang baik untuk tahun ini, dan saya senang kami menyatukan rencana konservatif yang memungkinkan kami untuk menangani tarif,” kata Ortberg.
Boeing melaporkan $ 19,5 miliar dalam pendapatan kuartal pertama, naik 18% dibandingkan tahun lalu. Ini mempersempit kerugian menjadi $ 31 juta.
Saham Boeing ditutup 6% naik pada hari Rabu.
Cerita terkait
Business Insider menceritakan kisah -kisah inovatif yang ingin Anda ketahui
Business Insider menceritakan kisah -kisah inovatif yang ingin Anda ketahui
Berbicara kepada POTUS sendiri
Eksekutif Boeing menyatakan keprihatinan tentang tarif Presiden Donald Trump di seluruh dunia, termasuk tentang apa yang terjadi jika negara lain mengikuti jejak China.
“Saya tidak berpikir satu hari berlalu di mana kita tidak terlibat dengan seseorang di pemerintahan, termasuk kabinet, sekretaris kabinet, dan terserah POTUS sendiri,” kata Ortberg. Dia menambahkan: “Pesawat adalah bagian penting dari surplus perdagangan kita, dan jika kita melihat pasar ditutup, itu akan menjadi tantangan besar bagi kita.”
Para eksekutif mengatakan bahwa sebagian besar rantai pasokan Boeing berbasis di AS, dan banyak impor Meksiko dan Kanada mereka memiliki pengecualian tarif. Namun, mereka memperkirakan bahwa tarif yang lebih tinggi dapat menelan biaya perusahaan $ 500 juta per tahun.
Boeing sedang pulih dari serangkaian hit tahun lalu, termasuk pemogokan pekerja massal dan kerugian finansial. Pengenaan pengiriman mengancam pangsa pasarnya karena bersaing dengan Airbus Eropa dan pendatang baru dari Cina.
