- Line-up baru yang diperluas menawarkan lebih banyak daya, efisiensi yang lebih besar dan kinerja dinamis yang memberikan peningkatan hadiah driver
- Aplikasi pertama sistem lexus ‘steer-by-wire
- Revisi komprehensif sistem listrik baterai mengamankan rentang yang meningkat dan pengisian lebih cepat
- Pengenalan Model Sport RZ F pertama, RZ 550E, menawarkan lebih banyak kekuatan dan manual baru Lexus, drive virtual gear shifting
- RZ baru yang akan diperkenalkan di Eropa dari musim gugur 2025
Lexus RZ baru menerima pemutaran perdana dunianya di Brussels, Belgia, hari ini. SUV mewah listrik baterai mendapat manfaat dari revisi komprehensif yang membawa pengalaman berkendara ke tingkat yang lebih tinggi, memperkenalkan teknologi inovatif yang memberikan lebih banyak daya, kontrol yang ditingkatkan, dan keterlibatan dan penghargaan pengemudi yang lebih dalam. Perubahan-perubahan terobosan ini disertai dengan penyempurnaan lebih lanjut dari pengalaman onboard mewah.
Lexus telah menjadi pelopor dalam elektrifikasi di pasar mewah sejak peluncuran RX 400h pada tahun 2005, secara konsisten mengejar keseimbangan antara kualitas mengemudi dan keterlibatan dan efisiensi lingkungan. Dengan penglihatan elektrik Lexus-nya, diumumkan pada tahun 2019, ia bertujuan untuk mencapai masyarakat netral karbon dengan menawarkan berbagai teknologi kendaraan, termasuk baterai listrik, hibrida dan hibrida plug-in, untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan dan pasar.
RZ diluncurkan pada tahun 2023 sebagai model pertama Lexus yang dibangun pada platform arsitektur global Kendaraan Baterai (BEV) khusus. Ini menawarkan pengalaman berkendara baru dan desain yang dimungkinkan oleh teknologi elektrifikasi. Pada tahun 2024, kisaran diperpanjang dengan pengenalan model penggerak roda depan, menanggapi permintaan pelanggan.
Pengembangan RZ baru yang berfokus pada empat pilar utama: kesenangan mengemudi; rentang mengemudi dan pengisian baterai; pertunjukan; dan desain.
Inovasi teknis dipimpin oleh aplikasi pertama dari sistem steer-by-wire Lexus. Ini memberikan pengalaman berkendara baru dengan operasi yang halus, mudah dan lebih intuitif, terutama saat menikmati jalan berliku. Ini juga disetel untuk responsif dan umpan balik pengemudi yang bebas dari getaran yang tidak disukai. Untuk memastikan kualitas yang diinginkan dari tanda tangan mengemudi Lexus tercapai, mobil menjalani pengembangan ekstensif di Lexus ‘Shimoyama Test Center di Jepang.
Rentang model baru juga menghadirkan kinerja dan gaya Sport ke RZ untuk pertama kalinya. All-Wheel Drive RZ 550E adalah RZ paling kuat dan menawarkan pengalaman mengemudi BEV baru dengan Lexus ‘Interactive Manual Drive, sistem elektronik yang menyediakan pemindahan gigi manual virtual (rincian lebih lanjut dari Sport RZ F dalam bab khusus, di bawah).
Seperti yang selalu terjadi pada Lexus, pelanggan telah menjadi pertimbangan utama dalam memastikan bahwa serta memberikan daya ekstra, RZ lebih efisien dan memberikan pengalaman pengguna yang ditingkatkan. Perubahan komprehensif pada sistem BEV, termasuk revisi baterai lithium-ion untuk output dan kapasitas tinggi dan evolusi Lexus ‘Eaxle, memungkinkan peningkatan yang diharapkan dalam kisaran mengemudi hingga 100 km (tergantung pada model dan homologasi akhir).
Selain itu, waktu pengisian baterai akan lebih cepat, – dibantu oleh adopsi sistem pra -pendingin baterai baru dan pengisi daya onboard 22 kW AC.
Global mengungkapkan membuka jalan bagi Pendahuluan Pasar Eropa RZ yang baru dari Musim Gugur 2025.
Sistem BEV yang sepenuhnya direvisi
Sistem listrik baterai RZ telah mengalami revisi lengkap, dengan fokus meningkatkan kualitas kepraktisan dan kesenangan mengemudi. Perubahan utama termasuk pengenalan EXLE baru dengan peningkatan output motor dan efisiensi inverter dan pengurangan kerugian yang signifikan. Ada juga baterai lithium-ion baru dengan kapasitas meningkat menjadi 77,0 kWh.
Dengan output yang lebih tinggi dan lebih banyak opsi model, RZ baru akan memperluas jangkauan pasarnya, melayani spektrum kebutuhan dan preferensi pelanggan yang lebih luas.
Kinerja baterai lithium-ion output tinggi telah ditingkatkan dengan meningkatkan dan meningkatkan jumlah sel baterai. Pada gilirannya, ini memungkinkan output yang lebih tinggi dari motor listrik Eaxle. Bagi pelanggan, ini tidak hanya membawa peningkatan akselerasi throttle penuh dan kinerja kecepatan tertinggi, tetapi juga berkontribusi pada drive yang lebih menggembirakan dan responsif di kelas menengah.
Kinerja daya tinggi lebih lanjut didukung oleh adopsi pendinginan air untuk baterai dan sistem BEV.
Menggabungkan baterai output tinggi dan EXLE dengan sistem yang berbeda telah menghasilkan rentang RZ dengan tiga opsi daya yang berbeda: 224 DIN HP/165 kW di RZ 350E; 380 DIN HP/280 KW di RZ 500E; dan 408 DIN HP/300 KW di RZ 550E F Sport.
Selain itu, ada penggandaan dalam kapasitas penarik RZ all-wheel drive, yang sekarang dapat menarik beban rem hingga 1.500 kg.
Peningkatan rentang mengemudi
Peningkatan teknis untuk powertrain RZ menghasilkan peningkatan yang signifikan dalam kisaran mengemudi, terutama pengurangan kehilangan daya di EXEXLE, peningkatan kapasitas baterai dan optimalisasi sistem kontrol. Data sementara menunjukkan rentang RZ baru telah meningkat hingga 100 km (tergantung pada model dan homologasi akhir).
Mengurangi waktu pengisian
Kinerja pengisian daya juga telah ditingkatkan, berkat peningkatan kapasitas baterai, revisi struktur paket baterai dan adopsi pengisi daya 22 kW AC baru, mengantisipasi penyediaan infrastruktur publik yang lebih luas yang mendukung pengisian lebih cepat.
Pengisian suhu rendah telah ditingkatkan dengan fungsi pra-pendingin baterai baru. Ini mengoptimalkan suhu baterai sebelum pengisian dimulai, menghilangkan penundaan. Akibatnya, waktu pengisian harus dikurangi sekitar 30 menit.
Pengalaman berkendara yang unik dengan sistem steer-by-wire Lexus
RZ baru adalah model pertama yang mengadopsi sistem steer-by-wire baru Lexus. Ini menciptakan pengalaman berkendara baru, intuitif dan nyaman yang mengintegrasikan pengemudi dan kendaraan yang mulus. Ini juga mengubah kokpit pengemudi tradisional.
Alih -alih benar -benar bulat, setir dirancang tanpa bagian atas dan bawah sehingga hampir berbentuk persegi panjang, dengan genggaman melengkung di sisi kiri dan kanan. Desain membantu memfokuskan perhatian pengemudi di jalan di depan dan, menjadi kompak, itu membebaskan lebih banyak ruang di sekitar lutut dan kaki agar lebih mudah masuk dan keluar ke mobil.
Sistem ini beroperasi dalam kisaran sekitar 200 derajat dari kunci netral ke kiri atau kanan penuh. Ini memberi pengemudi yang tepat kontrol dan operasi yang mudah.
Juga, dengan rasio roda gigi kemudi disesuaikan secara dinamis sesuai dengan kecepatan kendaraan, ia memberikan kemampuan manuver yang lebih mudah pada kecepatan rendah; kelincahan untuk mengemudi dengan lancar di jalan yang berliku; dan tingkat stabilitas yang tinggi dalam mengemudi jalan tol kecepatan tinggi.
Meskipun tidak ada hubungan fisik antara roda kemudi dan as roda, pengemudi menerima umpan balik yang tepat yang dikomunikasikan oleh sinyal listrik, meminimalkan getaran yang tidak menyenangkan.
Evolusi kontrol drive Lexus Direct4
Selain memperbarui sistem BEV RZ, Lexus telah merevisi teknologi kontrol gerak Direct4, sistem yang unik untuk Lexus yang meningkatkan traksi dan kinerja stabilitas pada model penggerak semua roda.
Pada akselerasi start-off dan dalam garis lurus, distribusi daya depan/belakang dikendalikan antara 60:40 hingga 0: 100 untuk menekan pitching dan menghasilkan nuansa akselerasi langsung. Selama menikung, rasio distribusi dioptimalkan antara 80:20 dan 0: 100, sesuai dengan kecepatan kendaraan dan sudut kemudi, untuk mencocokkan kondisi mengemudi.
Selama turn-in, lebih banyak daya diarahkan ke gandar depan untuk mencapai belokan yang halus. Saat keluar dari sudut, distribusi torsi sejalan dengan beban pada setiap roda, untuk menjaga keseimbangan kendaraan dan memungkinkan akselerasi yang halus. Hasilnya adalah nuansa yang bermanfaat saat menikung dan penelusuran garis yang tepat.
Adopsi Dinamika Kendaraan Lexus Integrated Management (VDIM) berkontribusi pada perjalanan yang lebih datar, lebih nyaman, bersama dengan peningkatan stabilitas mengemudi dan penanganan penghindaran bahaya darurat.
Memberikan tanda tangan mengemudi Lexus
Ini adalah misi Lexus untuk memastikan setiap model dalam jangkauannya memberikan tanda tangan mengemudi Lexus, pengalaman berkendara terpadu di mana pengemudi menikmati kenyamanan, kepercayaan diri, dan kontrol setiap saat. Langkah -langkah strategis diterapkan pada RZ baru memperkuat kualitas ini.
Kekakuan struktural telah meningkat dengan peningkatan dukungan radiator dan penambahan penjepit belakang. Ini membantu mengurangi deformasi torsional lokal, berkontribusi pada gilirannya untuk respons kemudi yang bersih dan linier.
Sistem suspensi mendapat manfaat dari penyesuaian halus ke peredam dan pegas depan dan belakang untuk mempromosikan kinerja dinamis, stabilitas, dan kenyamanan berkendara.
Mengejar ketenangan dan kenyamanan
Ketenangan yang luar biasa di kabin adalah kualitas utama Lexus Bevs dan dengan RZ Lexus baru akan lebih jauh dengan pemasangan fitur tambahan, pengukuran kedap suara dan penyerapan suara. Ini termasuk peredam lantai baru di bawah kursi belakang dan ditingkatkan kedap suara di beberapa lokasi. Untuk mengatasi kebisingan jalan dan angin, kedap suara telah diperkenalkan untuk penutup tonneau, trim pintu belakang dan kompartemen beban. Tindakan juga telah diambil untuk lebih menekan getaran.
Teknik baru dalam desain interior
Lexus telah membuat trim kabin pertama yang menampilkan grafik yang diproses laser yang diterapkan pada Ultrasuede. Terbuat dari bahan nabati 30% yang berkelanjutan, trim panel pintu ultrasuede menciptakan ekspresi mewah baru.
Yang pertama, pencahayaan ambient multi-warna memiliki efek bayangan baru yang dinamis. Ini menciptakan perubahan pola yang membangkitkan berlalunya waktu, menumbuhkan hubungan emosional yang nyaman dengan penghuni mobil. Fungsi peredupan baru dari atap panorama membantu menjaga kabin tetap nyaman di bawah sinar matahari yang cerah. Dengan mengurangi refleksi, itu memungkinkan untuk menggunakan atap yang dapat diredup dan kaca spion elektronik secara bersamaan.
Sport RZ 550E F yang baru
· F Performance Sport dan Styling yang diperkenalkan ke RZ Range
· Output maksimum 408 DIN HP/300 kW
· Lexus-First Interactive Manual Drive Virtual Gear Shifting
· Direct4 All-Wheel Drive
RZ baru menandai pengenalan model F Sport ke kisaran untuk pertama kalinya, memberi pelanggan opsi drive yang lebih menggembirakan dengan gaya sporty dan suasana kabin.
550e F Sport adalah model RZ paling kuat, memberikan maksimum 408 DIN HP/300 kW. Untuk memastikan output yang lebih tinggi ini diterjemahkan ke dalam kinerja yang bermanfaat dan menarik, suspensi telah dikembalikan dengan perubahan pada pengaturan peredam dan pegas.
Drive manual interaktif Lexus-First
F Sport mengadopsi drive manual interaktif Lexus-First, memberikan pengemudi yang lebih dalam dengan mobil, memungkinkan mereka untuk mengontrol output daya dengan kontrol shift dayung, seolah-olah menggunakan transmisi manual. Operasi disertai dengan umpan balik real-time melalui throttle dan suara dan visual yang menciptakan koneksi yang lebih dekat antara manusia dan mesin.
Sistem ini diprogram dengan pengaturan gigi virtual delapan kecepatan. Torsi sumber daya virtual dihitung sesuai dengan posisi akselerator dan kecepatan kendaraan, kemudian dikalikan dengan rasio gigi virtual yang dipilih. Untuk meningkatkan pengalaman, Lexus telah mereplikasi suara mesin dan sistem beroperasi dengan pembatas REV, sehingga pengemudi memiliki rasa waktu shift gear mereka dan perubahan dalam keadaan kendaraan yang mereka hasilkan.
Untuk membantu pengemudi menyempurnakan waktu shift mereka, meteran pemandu shift pada tampilan instrumen menunjukkan status kendaraan.
F gaya eksterior sport
Gaya eksterior yang kuat berkontribusi pada kinerja aerodinamis RZ 550E F Sport serta membuat pernyataan visual yang berani. Fitur yang digerakkan oleh fungsi termasuk cetakan bumper bawah depan, saluran rem, spoiler depan dan belakang dan bumper belakang. Roda Aero-Design 20-inci memiliki basis paduan dan penutup resin aerodinamis. Selain meningkatkan efisiensi energi dengan menghaluskan aliran udara, ini juga menghemat berat.
Model F Sport akan tersedia dalam warna eksterior baru eksklusif, neutrino abu -abu, hasil akhir yang keras dan solid dengan sorotan logam yang akan sangat kontras dengan elemen gaya hitam mobil.
F gaya interior olahraga
Interior F sport-dedicated berada di Black X Dark Grey, dengan aksen dijahit biru, terinspirasi oleh pengalaman berkendara yang kuat yang merupakan karakteristik BEV. Desainnya termasuk panel trim dengan pola mikrogeometrik.
Kursi depan dibuat dengan menggunakan metode berbusa terintegrasi untuk memberikan kinerja holding tubuh yang unggul. Rincian lainnya termasuk pelat F Sport Scuff dan setir dan set pedal aluminium.
';
Sumber
