Kendaraan listrik telah melihat banyak keberhasilan dalam beberapa tahun terakhir, tetapi masih ada beberapa kekhawatiran – dari berbagai kecemasan hingga infrastruktur pengisian daya yang tidak mencukupi – yang membatasi adopsi keseluruhan mereka. Hibrida tidak memiliki kekhawatiran yang sama, dan penjualan hibrida telah mendapatkan momentum karena pertumbuhan penjualan EV telah melambat. Itu menyebabkan beberapa pembuat mobil menarik kembali penawaran EV dan memprioritaskan hibrida.
Tapi sekarang sebuah perusahaan menelepon Powertrain kuda menawarkan alternatif bagi pembuat mobil yang ragu -ragu untuk sepenuhnya listrik sambil tetap memungkinkan mereka untuk mengembangkan EV – dan menjaga jalur produksi EV mereka. Disebut Konsep Hibrida Masa Depan, pada dasarnya ini adalah cara bagi pembuat mobil untuk memperbaiki kendaraan listrik baterai menjadi hibrida plug-in. Itu berarti pembuat mobil dapat memiliki satu lini produksi yang membuat berbagai powertrain, baik mengembangkan EV dan juga menawarkan versi hibrida.
Horse Powertrain adalah usaha patungan oleh produsen mobil Prancis Renault dan konglomerat Cina Geely (anak perusahaan Geely termasuk Volvo dan Polestar) yang dibuat untuk mengembangkan sistem hibrida dan pembakaran “emisi rendah”. Powertrain Horse meluncurkan konsep hibrida masa depannya di Shanghai Auto Show minggu ini.
Konsep hibrida di masa depan adalah salah satu unit kompak yang mencakup mesin pembakaran internal, motor listrik, dan transmisi. Hal ini memungkinkan pembuat mobil untuk “hibridisasi” kendaraan listrik baterai mereka yang ada, kata perusahaan, untuk memenuhi permintaan pelanggan yang berfluktuasi sambil juga “menghilangkan kebutuhan akan beberapa platform dan jalur produksi.”
Konsep hibrida di masa depan dapat mengikat langsung ke subframe EV dengan modifikasi “minor”, per kuda. Ini berarti bahwa pembuat mobil dapat memproduksi EV dan hibrida pada satu jalur perakitan, mengurangi kompleksitas. Saat ini, hibrida sering dirakit pada jalur produksi yang sama dengan kendaraan pembakaran internal, dan EV pada yang lain, karena komponen berbeda yang mereka butuhkan.
Beberapa produsen telah menemukan cara di sekitar ini: Honda, misalnya, ditingkatkan Pabrik Ohio -nya Sehingga kendaraan gas, hibrida, dan EV dapat diproduksi di jalur yang sama. Tetapi untuk pembuat mobil lain yang belum melakukan peningkatan tersebut, atau yang telah memprioritaskan inovasi EV tetapi sekarang ingin melakukan diversifikasi penawaran mereka, Powertrain kuda mengatakan konsep retrofitnya dapat masuk ke dalam operasi yang ada. Ini juga akan menghilangkan “sebagian besar langkah perkakas dan unik yang dibutuhkan” hibrida, kata perusahaan, sehingga jalur manufaktur dapat disederhanakan.
“Melalui inovasi kami, kami dapat memberikan sistem powertrain hibrida penuh yang dengan mulus berintegrasi ke platform kendaraan listrik baterai,” Matias Giannini, CEO di Horse Powertrain, mengatakan dalam sebuah pernyataan.
Sistem konsep hibrida di masa depan mencakup pengisi daya onboard, dan dapat bekerja dengan berbagai bahan bakar, termasuk gas, etanol, metanol, dan bahan bakar sintetis lainnya. Kendaraan pertama yang menggunakan konsep hibrida masa depan Powertrain Horse diperkirakan akan berada di jalan pada awal tahun 2028. Powertrain kuda sudah memiliki 17 pabrik produksi dan lima pusat R&D di seluruh Eropa, Asia, dan Amerika Selatan, dan berharap untuk memproduksi 5 juta mesin powertrain setiap tahun.
