Kereta Amtrak dari Vancouver ke Seattle lebih baik daripada terbang

Ketika saya merencanakan perjalanan saya dari Vancouver ke Seattle, saya melihat harga kereta dan penerbangan. Sekitar sebulan sebelum perjalanan saya, tiket pesawat Ekonomi Dasar adalah sekitar $ 150 untuk maskapai penerbangan seperti Delta dan United, antara lain. Jadi saya terkejut ketika saya melihat bahwa kereta Amtrak hanya berharga $ 50 di pelatih.

Tentu, itu empat jam, dibandingkan dengan waktu penerbangan sekitar satu jam, tapi saya suka kereta. Dan karena para ahli keberlanjutan mengatakan bepergian dengan kereta api lebih berkelanjutan daripada terbang, terutama untuk jarak pendek, saya yakin keputusan saya untuk pergi dengan Amtrak.

Email dari Amtrak menyarankan untuk tiba setidaknya satu jam sebelum keberangkatan karena kami melintasi perbatasan AS-Kanada selama perjalanan.

Saya mengisi formulir deklarasi bea cukai di dalam stasiun dan berdiri di jalur pelatih untuk naik ke penumpang kelas bisnis. Sebelum sampai ke platform, ada pemberhentian bea cukai singkat, tetapi tidak ada pos pemeriksaan keamanan seperti yang Anda temukan di bandara.

Mobil pelatih berada di depan kereta, tetapi seorang anggota kru mengarahkan saya ke belakang terlebih dahulu untuk mengantarkan tas saya yang diperiksa.

Menurut Amtrak Cascadessetiap penumpang dapat memeriksa hingga dua tas tanpa biaya dan dua lagi untuk $ 20 masing -masing.

Penumpang juga dapat membawa satu barang pribadi dan dua tas jinjing di mobil kereta, karena ruang sampah dan rak bagasi masing-masing ada di dalam.

Untuk rekap, itu hingga empat koper secara gratis – lebih dari yang pernah saya alami di penerbangan.

Saya hanya punya satu koper dan ransel, tetapi ini bisa menghemat banyak untuk keluarga yang bepergian atau pengepakan berat.

Dua set dua kursi berada di kedua sisi kereta, jadi tidak ada yang akan terjebak di tengah.

Saya meraih kursi di barisan kosong dan memiliki seluruh perjalanan untuk diri saya sendiri.

Saya duduk di kursi saya pada pukul 6:35 pagi, dan kereta berangkat tepat waktu. Saya segera memperhatikan bahwa kursi lebih besar dan lebih lezat daripada kursi penerbangan ekonomi dasar yang saya alami. Saya juga memiliki lebih banyak ruang kaki daripada yang saya miliki di sebagian besar penerbangan.

Kursi -kursi bersandar dan memiliki outlet listrik, lampu bacaan overhead, dan meja baki.

Setiap mobil memiliki dua toilet. Tidak seperti di pesawat, di mana hanya ada ruang lantai yang cukup untuk dua kaki saya, kamar mandi ini cukup besar untuk saya pindahkan.

Ada juga dua outlet listrik. Saya membayangkan pelancong dapat dengan nyaman melakukan rutinitas pagi mereka di sana, dari menyikat gigi hingga menata rambut mereka.

Pada saat kami berangkat, saya sudah bangun selama lebih dari dua jam. Jadi saya lebih dari siap untuk sarapan.

Berbeda dengan penerbangan, tidak ada pelayan yang melewati camilan dan minuman gratis. Sebaliknya, kereta Amtrak memiliki mobil kafe yang menjual berbagai makanan ringan, dari keripik dan permen hingga muffin dan kue. Mereka juga memiliki salad dan makanan microwave seperti sandwich sarapan dan mie cangkir.

Saya membawa makanan saya kembali ke tempat duduk saya dan menggunakan meja baki di depan saya.

Saya tidak mengharapkan sandwich sosis, telur, dan keju saya menjadi sangat lezat, tetapi tidak terlalu buruk untuk makan yang dipanaskan dalam kantong plastik tertutup. Rasanya tidak enak seperti sandwich sarapan yang saya miliki di mobil makan Amtrak dengan kereta semalam, tetapi itu memenuhi saya dan lebih memuaskan daripada makanan apa pun yang saya miliki di udara.

Bahkan sebagai frequent flyer, saya masih menemukan pemandangan dari pesawat ketika naik dan turun cukup nyata. Tetapi pemandangan tidak berubah sekali di udara, kecuali untuk matahari terbenam, matahari terbit, dan awan yang lewat.

Bukan itu masalahnya di kereta. Sebaliknya, penumpang melihat perubahan melalui kota -kota pedesaan, kota -kota, dan lingkungan alam sepanjang perjalanan mereka.

Saya suka melihat sekilas tempat-tempat di antara ini. Melihat pertanian, garis pantai, dan kelompok rumah -rumah di British Columbia membuat saya merenungkan bagaimana rasanya hidup di provinsi Kanada.

Selama setengah jam kereta dihentikan di perbatasan AS, penumpang tidak diizinkan menggunakan mobil atau kamar mandi kafe, dan agen patroli naik untuk memeriksa paspor dan mengambil formulir deklarasi yang diisi di Stasiun Pusat Pasifik di Vancouver. Mereka juga bertanya kepada penumpang internasional tentang ke mana mereka pergi, mengapa mereka pergi ke sana, dan berapa lama mereka berencana untuk tinggal.

Saya memiliki akses ke WiFi gratis sepanjang perjalanan. Dan karena perjalanan saya tiga jam lebih lama dari sebuah penerbangan, saya menghargai dapat menggunakan waktu secara produktif.

Saya menuju ke stasiun King Street Seattle ke sabuk klaim bagasi dan menunggu sekitar 10 menit untuk koper saya tiba.

Meskipun perjalanan kereta lebih lama dari penerbangan, itu jauh lebih sedikit stres daripada perjalanan udara. Kemudahan menavigasi stasiun kereta api dibandingkan dengan bandara, kursi yang lebih nyaman, dan titik harga yang lebih rendah membuatnya bernilai perjalanan jarak jauh.