Penutupan ruang udara Pakistan ke maskapai penerbangan India mungkin tidak meningkatkan biaya
Penutupan Pakistan atas wilayah udara ke maskapai India Kamis memaksa operator untuk mengubah beberapa rute yang menghubungkan India ke Eropa, Amerika Utara, Asia Tengah dan Timur Tengah.
Operator India – termasuk Air India, Indigo, Akasa Air dan SpiceJet – sekarang harus terbang lebih lama, dan dengan demikian lebih mahal, penerbangan di beberapa rute barat. Jalan memutar dapat mendorong beberapa penerbangan untuk menambahkan pemberhentian pengisian bahan bakar atau membatalkan rute tertentu sama sekali.
Indigo, maskapai penerbangan terbesar di negara itu berdasarkan pangsa pasar, mengatakan pihaknya mengharapkan beberapa penerbangan internasional akan terpengaruh, sementara Air India mengatakan beberapa penerbangannya ke atau dari Amerika Utara, Eropa dan Timur Tengah akan Ambil rute yang diperluas alternatif. Kedua pernyataan itu dibuat minggu lalu di platform media sosial X.
Air India tidak menanggapi permintaan CNBC mengenai jumlah rute yang terkena dampak. Indigo telah menyatakan bahwa sekitar 50 rute dapat terpengaruh, sementara penerbangan ke Almaty, Kazakhstan dan Tashkent, Uzbekistan telah ditangguhkan sementara.
Penutupan udara datang di tengah reaksi tit-for-tat dari tetangga bersenjata nuklir, menyusul pembunuhan 26 wisatawan di kota pemandangan Pahalgam di negara bagian barat laut yang dikelola oleh India di barat laut dan Kashmir.
India telah mengaitkan pembantaian dengan militan Pakistan, yang dibantah Pakistan. Pakistan telah menyerukan Probe “netral” ke dalam insiden yang telah menyalakan kembali ketegangan atas wilayah lama yang diklaim oleh kedua negara.
Rute baru dan pemberhentian pengisian bahan bakar
Penerbangan Air India A1101 dari New Delhi ke New York pada hari Sabtu berhenti di Kopenhagen untuk mengisi bahan bakar, menurut layanan pelacakan penerbangan global Fleghtradar24. Penerbangan, yang biasanya tanpa henti, tiba hampir enam jam setelah waktu kedatangan normal, menurut situs webnya.
Penerbangan yang sama pada hari Jumat dialihkan ke Wina, tiba sekitar empat jam di belakang jadwal, menurut Flightradar24.
Pembatasan Pakistan juga dapat mempersulit operator India untuk bersaing dengan maskapai lain, yang dapat terus terbang di atas Pakistan.
Penutupan Wilayah udara Rusia Karena biaya terbang di sekitar Rusia jauh lebih tinggi untuk operator Eropa daripada untuk operator Tiongkok, yang tidak tunduk pada pembatasan. Namun, Rusia – dan wilayah udara – secara signifikan lebih besar dari Pakistan.
Indian Airlines mengoperasikan sebagian besar penerbangan internasional di negara itu, dengan lebih dari 9.000 keberangkatan internasional dijadwalkan bulan ini, menurut perusahaan analisis penerbangan Cirium.
Dari jumlah tersebut, Air India dijadwalkan menerbangkan 519 penerbangan ke Eropa, dan 309 ke Amerika Utara, data CIRIUM menunjukkan.
Namun, maskapai ini “dapat mengepel Rusia untuk mencapai Amerika Utara” pada beberapa penerbangan, kata seorang perwakilan Cirium Perjalanan CNBC.
Banyak penerbangan yang menghubungkan kota -kota India utara ke Timur Tengah terbang langsung di atas Pakistan – wilayah utama bagi para pekerja India dan pelancong rekreasi.
Setengah (49,3%) dari perjalanan keluar dari India pada tahun 2023 adalah ke Timur Tengah, menurut 2024 India Pariwisata Data Kompendium.
Uni Emirat Arab adalah tujuan paling populer, menarik sekitar 7,2 juta warga negara India – di mana 50% adalah pekerja migran India, 41% terdiri dari pelancong rekreasi dan rekreasi, sedangkan 9% sisanya adalah pelancong bisnis bisnis, Menurut data pariwisata India.
Harga yang lebih tinggi?
Operator India akan membayar harga, tetapi penumpang mungkin tidak melihat tiket pesawat naik karena penutupan wilayah udara Pakistan, kata John Grant, kepala analis di perusahaan intelijen penerbangan OAG.
“Ini simbolis lebih dari apa pun yang sangat mengganggu bagi maskapai penerbangan India,” katanya. “Hal -hal seperti ini sendiri tidak mungkin menyebabkan peningkatan tiket pesawat.”
Penutupan lima bulan di wilayah udara Pakistan untuk operator India pada tahun 2019 biaya maskapai sekitar 7 miliar rupee India ($ 82 juta), menurut media lokal.
Namun, tiket pesawat pada setidaknya satu rute telah turun. April biasanya merupakan bulan paling mahal untuk terbang dari New Delhi ke Srinagar – kota terbesar di Jammu dan Kashmir – dengan harga rata -rata mulai dari $ 175 hingga $ 255, menurut Google Flights.
Minggu depan, penerbangan ke kota, rumah bagi sekitar 1,2 juta orang, dijual seharga $ 150, situs web menunjukkan.
Seorang prajurit paramiliter India berjaga-jaga di Pahalgam, selatan Srinagar, pada 23 April 2025, menyusul serangan yang menewaskan 26 orang di Kashmir yang dikelola India.
Tauseef Mustafa | AFP | Gambar getty
Air India dan Indigo, dalam pos terpisah pada X minggu lalu, menyatakan mereka akan mengembalikan atau menjadwal ulang pemesanan ke Srinagar hingga 7 Mei, Di tengah pembatalan massal pemesanan perjalanan ke daerah tersebut.
Kedua maskapai menambahkan penerbangan ke Srinagar untuk mengakomodasi para pelancong yang bergegas meninggalkan wilayah itu setelah pembantaian pekan lalu.
Pariwisata di Kashmir, yang terkenal dengan gunung-gunung yang indah dan lembah-lembah yang indah, telah menyaksikan pertumbuhan yang belum pernah terjadi sebelumnya selama beberapa tahun terakhir, kata Muheet ul Islam, seorang jurnalis dan pembuat film yang tinggal di wilayah tersebut.
Dia mengatakan bahwa ketika industri tumbuh dan investasi meningkat, orang -orang dari profesi lain meninggalkan pekerjaan mereka untuk bergabung dengan sektor ini.
Tapi sekarang, “ada keheningan pin-drop di wilayah itu,” katanya.
“Saya berbicara dengan beberapa wisatawan yang mengatakan bahwa mereka tidak akan kembali ke Lembah Kashmir – selamanya.”
