Esai yang diceritakan ini didasarkan pada percakapan dengan Justin St. Jamesmantan pengiriman makanan dan pekerja pertunjukan naik.
Wawancara telah diedit untuk panjang dan kejelasan.
Selama Covid adalah pertama kalinya saya mendengar tentang seorang anggota keluarga yang melakukan pekerjaan pertunjukan.
Mereka menghasilkan $ 500 untuk kerja seminggu, dan mudah untuk mendapatkan aplikasi. Saya mulai memberikan pada tahun 2022.
Setelah saya mulai bekerja untuk aplikasi pengiriman makanan seperti Uber Eats, saya menyadari bahwa tidak ada perasaan seperti itu. Saya tidak pernah menghasilkan begitu banyak uang begitu cepat.
Anda sedang mengerjakannya, bukan berjudi. Tetapi ketika Anda telah bekerja pada hari Selasa dan Rabu dan Anda mendapatkan pesanan rata -rata, Jumat dan Sabtu terasa seperti perebutan uang tunai.
Begitu banyak orang akan memesan makanan ketika akhir pekan tiba, dan Uber membutuhkan lebih banyak pengemudi, jadi bayarannya akan meningkat. Anda akan mendengar bahwa “ping” terdengar banyak ketika Anda menawarkan pesanan. Ini seperti menjadi kasino, Anda mendengarnya sepanjang waktu.
Namun, pada tahun 2023, penghasilan saya mulai turun, dan permintaan tidak seperti itu pada tahun 2022. Suatu hari, saya menemani Lyft sebagai penumpang, dan pengemudi hanya menawarkan bahwa ia baru saja menghasilkan $ 500 dalam dua hari – hari Senin dan Selasa, tidak kurang, yang merupakan beberapa hari yang paling lambat sebagai pekerja pengiriman. Jadi saya mendaftar dengan Uber dan Lyft sebagai pengemudi rideshare.
Justin St. James Justin St. James
Uber dan perusahaan teknologi lainnya menggunakan algoritma yang sangat canggih. Ada bagian -bagian dari aplikasi ini yang membuat kita tetap terpikat pada mereka, yang merupakan kepentingan menjalankan bisnis. Saya suka Netflix, tapi apa yang mereka coba lakukan dengan menunjukkan kepada Anda episode lain beberapa detik setelah yang terakhir?
Bagi saya, bekerja untuk Uber merasa serupa.
Itu membuat ketagihan. Anda mendapat hit dopamin saat aplikasi menawarkan Anda pesanan. Ini juga mendorong Anda untuk terus bekerja dengan harga lonjakan dan peta panas yang menunjukkan di mana Uber mengatakan permintaan paling banyak.
Pada saat yang sama, sebagai pengemudi dan pekerja pengiriman, kami tidak selalu mendapatkan informasi dari Uber yang memungkinkan kami untuk membuat keputusan penting tentang apakah suatu pekerjaan sepadan. Saya tidak selalu dapat melihat dengan tepat di mana Anda menjemput seseorang atau mengantarnya sebelum saya menerima tumpangan, yang tampaknya tidak bisa dipercaya.
Suatu malam, saya menjemput seorang pria sebagai perjalanan terakhir saya malam itu. Saya tidak suka gaji, tetapi dia menuju dekat tempat saya tinggal.
Ketika dia masuk ke mobil saya, dia bertanya, “Berapa banyak yang Anda tawarkan untuk perjalanan ini?” Saya mengatakan kepadanya bahwa itu sekitar $ 7,50. Ternyata dia membayar sekitar $ 28 untuk perjalanan. Dia menawari saya $ 20 di luar aplikasi untuk menjemputnya lagi nanti, tetapi saya menolak.
Saya merasa seperti seseorang meninju dada saya.
Itu adalah perubahan besar bagi saya. Saya kesal, karena bukan hanya saya mendapatkan kurang dari setengah tarif, saya tidak senang melakukannya.
Pada bulan Januari, saya memutuskan untuk berhenti bekerja. Saya pergi karena saya terus melakukan percakapan seperti yang dengan pria yang membayar $ 28 untuk perjalanannya.
Saya juga baru saja pindah ke California dari Negara Bagian New York. Di mana saya berada, ada lebih banyak pengemudi. Suatu kali, saya naik dengan Lyft, dan sopir saya menunjukkan peta di aplikasi. Ada lebih banyak pengemudi di satu area daripada yang biasa saya lihat. Tampaknya juga lebih kompetitif dan lebih sulit untuk menghasilkan uang yang layak.
Sekarang, saya sedang membangun situs web untuk membicarakan pengalaman saya. Bagian terbaik tentang ridesharing adalah berbicara dengan orang -orang, tetapi sangat sulit untuk melakukan pekerjaan ini dengan baik jika Anda tidak dibayar dengan baik.
Seorang juru bicara Uber mengatakan kepada Business Insider bahwa perusahaan secara teratur mencari cara “untuk membuat pengemudi dan pengalaman kurir lebih mudah, lebih aman, dan lebih adil.”
Juru bicara itu menambahkan bahwa alat -alat seperti peta panas dimaksudkan untuk membantu pekerja pertunjukan Uber melakukan pekerjaan mereka dan menyebut deskripsi lain tentang mereka “tidak akurat.”
Juru bicara juga dirujuk perhitungan masa lalu Dari Uber yang menunjukkan bahwa Uber membutuhkan kurang dari 20% dari setiap tarif setelah memperhitungkan biaya asuransi komersial yang dibayar perusahaan.
Apakah Anda punya cerita untuk dibagikan tentang pekerjaan pertunjukan? Hubungi reporter ini di abitter@businessinsider.com atau 808-854-4501.
