Tarif Trump akan menaikkan harga dan rak kosong dalam beberapa minggu

Tarif Presiden Donald Trump sudah mendatangkan malapetaka pada rantai pasokan, dan beberapa ahli percaya itu bisa menjadi lebih buruk.

Business Insider berbicara dengan sembilan peneliti rantai pasokan, orang dalam industri pengiriman, dan spesialis logistik tentang garis waktu ketika konsumen mungkin berharap untuk melihat efek paling signifikan dari kebijakan perdagangan agresif Trump, jika ia mempertahankan strateginya saat ini.

Mereka sepakat bahwa, dalam beberapa minggu mendatang, orang Amerika dapat mengharapkan gangguan besar pada harga dan ketersediaan barang – rak toko mungkin lebih kosong, harga akan naik, dan beberapa produk akan habis lebih cepat daripada yang lain.

Dan jika hal -hal berlanjut pada lintasan saat ini, empat dari mereka mengatakan, pada akhir tahun, efek tersebut dapat diperparah, yang mengarah pada tingkat pengangguran domestik yang lebih tinggi, ketidakstabilan pasar global, dan peningkatan ketegangan geopolitik.

Tarif pengiriman sudah turun

Pemesanan pengiriman angkutan laut telah turun secara signifikan dalam beberapa minggu sejak tarif besar Trump berlaku. Meskipun pada 9 April, Presiden menghentikan tarif barangnya yang lebih tinggi dari banyak negara selama 90 hari, 10% tarif garis dasarnya pada semua negara tetap berlaku, seperti halnya tarif 145% untuk barang -barang Cina yang diimpor.

Selama minggu pertama bulan April, setelah pengumuman tarif pertama Trump 2 April, pemesanan Ocean Freight Container melihat penurunan global yang tajam hampir 50%, menurut data dari perusahaan logistik digital, penglihatan. Secara khusus, impor ke AS turun 64% dibandingkan dengan minggu sebelumnya, termasuk impor dari Cina ke AS, yang turun 36%. Ekspor dari AS juga turun 30%, menurut data Vizion.

Pada minggu -minggu berikutnya, menukik itu berlanjut dalam apa yang disebut vizion “Tarif Shockwave.” Untuk minggu 14 April, pemesanan Kontainer Pengangkutan Ocean menunjukkan bahwa impor AS secara keseluruhan menurun 12% seminggu selama seminggu, dan impor ke AS dari Tiongkok menurun 22% minggu ke minggu, Data vizion pertunjukan.

“Ini masalah besar,” Bob Ferrari, seorang eksekutif rantai pasokan dan direktur pelaksana Ferrari Consulting and Research Group, mengatakan kepada Business Insider tentang perubahan volume pengiriman. “Ini memiliki banyak konsekuensi karena itu adalah sesuatu yang sistem tidak diperlengkapi untuk dihadapi, dan bisnis tidak diperlengkapi untuk ditangani. Ini memiliki banyak implikasi yang luas.”

Inventaris yang dimuat di depan berjalan rendah

Sebelum Trump menjabat, apalagi mengumumkan atau mengimplementasikan rencana tarifnya, banyak perusahaan besar membawa inventaris ekstra produk ke AS dalam upaya untuk mengurangi dampak tarif potensial, beberapa ahli rantai pasokan mengatakan kepada Business Insider. Trump menerapkan tarif pada negara -negara termasuk Meksiko, Kanada, dan Cina selama masa jabatan pertamanya dan menjadikan tarif sebagai bagian tengah dari kampanye pemilihannya kembali.

“Saya akan mengatakan antara satu dan tiga bulan inventaris, mereka mencoba mendatangkan lebih awal,” kata Lisa Anderson, seorang ahli rantai pasokan dan presiden LMA Consulting.

Tapi buffer itu akan habis – dan segera.

Dengan tarif terhadap China saat ini di 145%, banyak perusahaan telah dipaksa untuk membatalkan pengiriman saham baru mereka dan berada dalam pola holding yang mencoba menunggu jeda tarif 90 hari Trump untuk melihat perubahan apa yang terjadi berikutnya sebelum menempatkan pesanan besar, Chris Tang, University of California, Profesor Los Angeles yang merupakan ahli dalam manajemen rantai pasokan global dan dampak dari peraturan, Polisi Regulatory.

“Saat ini, mereka membatalkan pesanan, sehingga inventaris akan berjalan rendah,” kata Tang tentang bisnis. “Dan begitu mereka menjual inventaris ini, maka harga yang lebih tinggi atau tidak ada produk.”

Menurut data dari perusahaan rantai pasokan dan perusahaan analisis Sea Intelligence, pemesanan pengiriman kontainer yang dibatalkan dari Asia ke kedua pantai AS selama beberapa minggu ke depan meningkat secara drastis, dalam apa yang disebut perusahaan sebagai skenario “cukup ekstrem”.

Beberapa analis rantai pasokan mengatakan kepada Business Insider bahwa, dalam siklus bisnis yang normal, Juni hingga Agustus adalah ketika impor akhir tahun, seperti persediaan kembali ke sekolah, produk musim gugur, dan barang dagangan liburan, tiba di pelabuhan AS. Tetapi penurunan volume pengiriman dan peningkatan pembatalan pemesanan pengiriman yang sudah dilihat industri menunjukkan bahwa siklus normal dapat secara signifikan terganggu, kata mereka.

“Mungkin ada saham jangka pendek, terutama di ritel,” Sean Henry, pendiri dan CEO startup logistik Stord, mengatakan kepada Business Insider. “Dan dengan merek merampingkan lini produk mereka, akan ada pilihan produk yang lebih ketat dalam kategori tertentu.”

Ryan Petersen, pendiri dan CEO Flexport, mengatakan kepada Business Insider bahwa jika Trump membuat kesepakatan untuk menurunkan tarif pada waktunya untuk membawa kembali pemesanan pengiriman sebelum inventaris benar -benar habis, akan ada dampak minimal pada konsumen.

“Tapi jika tidak ada kesepakatan, maka ya, akan ada kekurangan besar,” kata Petersen. “Mungkin lebih buruk dari apa pun yang kita lihat dalam hidup kita.”

Trump mengatakan kepada waktu pada 22 April bahwa ia percaya melihat tarif setinggi 50% pada tahun depan akan menjadi “kemenangan total.”

‘Efek Bullwhip’

Jika kekurangan dimulai, kenaikan harga lebih lanjut akan dekat, kata Ferrari. Produk margin rendah yang perusahaan tidak menghasilkan banyak uang dari-seperti mainan, pakaian, barang liburan, dan barang-barang rumah-dapat melihat kekurangan dan kenaikan harga lebih cepat dari yang lain, kata Ferrari.

Tanggal pasti ketika orang Amerika dapat mulai melihat efek dari kekurangan produk tersebut tergantung pada seberapa banyak perusahaan pra-inventaris telah dimuat, kata Ferrari, tetapi menambahkan bahwa konsumen bisa Lihat beberapa kenaikan harga sedini Mei atau Juni.

“Tapi begitu itu terjadi, maka itu akan mengalir,” tambahnya. Peralatan dan elektronik dapat melihat putaran kenaikan harga berikutnya dan kemungkinan kekurangan mulai Juli atau Agustus, kata Ferrari. Dan terlepas dari pembebasan Trump atas beberapa perangkat elektronik dari tarif, tidak setiap komponen dari setiap perangkat termasuk dalam pengecualian itu, jadi Ferrari mengharapkan yang akan terpengaruh juga.

Harga yang lebih tinggi kemudian dapat mengurangi kebiasaan pembelian konsumen melalui musim pengeluaran besar, memperburuk dampak negatif pada ekonomi, Nick Vyas, direktur pendiri Institut Rantai Pasokan Global Randall R. Kendrick dari USC Marshall, mengatakan kepada Business Insider.

“Bayangkan seorang ibu, jika anggarannya untuk kembali ke sekolah terpapar 50%, 60% bahkan 70% inflasi, mereka tidak akan dapat memperluas anggaran mereka untuk menyerap itu,” kata Vyas. “Dia hanya akan berkata, ‘Hei, jika aku akan membeli 10 barang, sekarang aku hanya akan membeli lima hal.’ Jadi itu benar -benar menciptakan lebih sedikit permintaan, yang menciptakan degradasi pengeluaran konsumen.

Jika konsumen memilih untuk tidak keluar dan menghabiskan uang karena kenaikan harga, permintaan berkurang, kata Vyas. Kemudian, ketika semua pasokan backlog yang telah ditangguhkan dan tertunda dengan harapan lingkungan perdagangan akan menstabilkan hit pasar, tidak akan ada yang tertarik untuk membelinya.

“Tiba -tiba, sekarang Anda memiliki ketidakseimbangan antara penawaran dan permintaan,” kata Vyas. “Dan ini benar -benar menjadi jenis krisis yang awalnya kita bahas di masa -masa Covid, yang tidak cantik, di mana kita tidak memiliki apa -apa, maka terlalu banyak sesuatu, maka tidak ada apa -apa, maka terlalu banyak. Ketika kamu bolak -balik seperti itu, bullwhip benar -benar buruk untuk pasar. Ini buruk bagi industri. Ini buruk bagi pengecer – untuk semua orang.”

Dampak potensial dalam jangka panjang

Semakin lama waktu untuk menyelesaikan kesepakatan perdagangan dengan China yang menurunkan tarif, hal -hal yang lebih buruk bisa diperoleh bagi orang Amerika sehari -hari empat analis rantai pasokan mengatakan kepada Business Insider.

Margaret Kidd, seorang profesor pengajaran dari rantai pasokan dan teknologi logistik di University of Houston, mengatakan kepada Business Insider bahwa volatilitas kebijakan tarif Trump sedang diperparah oleh berbagai negosiasi perdagangan, perang dagang yang sedang berlangsung dengan Cina, dan potensi tarif baru pada farmasi, impor truk, dan bahkan kapal Cina.

“Pada akhirnya, konsumen Amerika menanggung beban dan menjadi mitra penurunan kebijakan tarif Presiden Trump,” kata Kidd. “Pendekatannya bisa segera memberinya gelar ‘Presiden yang membatalkan Natal.'”

Perang dagang yang berkelanjutan juga memiliki potensi untuk melukai bisnis AS.

Petersen mengatakan kepada orang dalam bisnis dampak penurunan pemesanan pengiriman “sudah dirasakan.”

“Perusahaan Amerika mengimpor barang -barang ini, dan jika mereka harus membatalkan pemesanan mereka, bisnis mereka benar -benar menderita,” kata Petersen.

Itu berarti bisnis kecil dan menengah dapat menutup toko untuk mendapatkan barang, dan ratusan ribu pekerjaan bisa hilang di seluruh industri ritel, pengiriman, dan logistik.

Itu Laboratorium Anggaran di Yale Pada tanggal 15 April memperkirakan bahwa, jika strategi tarif Trump berlanjut tanpa kesepakatan, tingkat pengangguran AS dapat meningkat 0,6 poin persentase pada akhir 2025, dan mungkin ada 770.000 lebih sedikit orang dengan gaji.

Dan dampak internasional bisa menjadi lebih signifikan, kata Vyas dan Tang.

“Jika tidak dikelola dengan benar, ini bisa menciptakan risiko besar dan menyeret ekonomi global menjadi tailspin,” kata Vyas. “Dan itu akan menjadi kejutan yang sangat sulit bagi kita untuk menyerap sebagai masyarakat, karena proses pemulihan dan tatanan dunia perdagangan global benar -benar dapat menjadi kekacauan, yang sebenarnya bertentangan dengan apa yang dia coba capai.”

Hanya dalam waktu singkat, Tang mengatakan strategi perdagangan Trump saat ini dapat mengikis pembangunan hubungan puluhan tahun dengan mitra dagang kami yang ada seperti Kanada dan Meksiko. Vyas mengatakan bahwa ketegangan dapat mendorong sekutu kita untuk menciptakan rute perdagangan mereka sendiri dengan China – efek sebaliknya dari tujuan Trump.

Namun Vyas mengatakan kekhawatiran terbesarnya adalah potensi konflik geopolitik yang dapat timbul dari perang dagang.

Namun, dia mengatakan dia optimis bahwa Trump akan menggunakan jeda 90 hari untuk mencapai kesepakatan dengan banyak negara, termasuk Cina, untuk menurunkan tingkat tarif mereka dan menghindari hasil terburuk dari kemungkinan hasil.

“Karena apa itu alternatif? Jika kita meningkatkan tekanan berkelanjutan pada Cina, kita menciptakan penghancuran besar ekonomi global, sampai -sampai itu seburuk depresi hebat tahun 1928 atau sesuatu yang lebih besar dari itu,” kata Vyas. “Jadi, ketika Anda berpikir dari sudut pandang itu, saya akan mengatakan, mengapa tidak optimis, karena alternatifnya tidak secantik itu.”