CEO Tesla Elon Musk mengambil beberapa penggalian di salah satu pesaing terbesarnya dalam balapan Robotaxi, Waymo, selama panggilan pendapatan hari Selasa.
CEO Mantan Waymo John Krafcik menembak kembali: Periksa papan skor.
“Tesla tidak pernah berkompetisi dengan Waymo – mereka tidak pernah menjual perjalanan robotaxi ke pengendara publik, tetapi mereka telah menjual banyak mobil,” kata Krafcik dalam email ke Business Insider. “Dan meskipun Tesla berharap untuk bersaing dengan Waymo suatu hari nanti, mereka telah gagal dan sepenuhnya dalam hal ini selama 10 tahun mereka telah membicarakannya.”
Krafick memimpin Waymo antara 2015 dan 2021, mengawasi spin-out divisi self-driving dari Alphabet pada 2016. Dia digantikan dengan dua co-CEO, Tekedra Mawakana dan Dmitri Dolgov. Krafick saat ini melayani di dewan Rivian.
Tesla membuat dorongan besar lagi untuk taruhan Robotaxi selama presentasi pendapatan terbarunya.
Musk mengatakan peluncuran “pilot” awal di Austin Juni ini akan terdiri dari 10 hingga 20 robotaxis, menggunakan Tesla Model Ys. Peningkatan setelah itu akan cepat, katanya, memprediksi “jutaan” Teslas yang sepenuhnya otonom di jalan pada paruh kedua tahun depan dan dominasi pembagian pasar “99% atau sesuatu yang konyol.”
CEO tersebut terdengar percaya diri pada panggilan tentang pendekatan Tesla terhadap otonomi, yang bergantung pada kamera dan AI “umum” yang menurut perusahaan akan dapat beradaptasi dengan berbagai lingkungan mengemudi tanpa perlu pemetaan wilayah tertentu.
Kendaraan listrik Jaguar sendiri yang mengarahkan diri pada Waymo diparkir di stasiun pengisian EVGO. Patrick T. Fallon/AFP Via Getty Images
Itu berbeda dari Waymo.
Waymo memetakan kota seperti San Francisco atau Tokyo dengan mobilnya sebelum menggunakan layanan Robotaxi kepada publik, dan menggunakan serangkaian sensor dan kamera Lidar yang murah hati.
Musk telah mengatakan sebelumnya bahwa pendekatan ini sulit dan mahal, dan dia menegaskan kembali poinnya selama panggilan pendapatan.
“Masalah dengan mobil Waymo adalah biaya lebih banyak uang,” kata Musk, membuat permainan atas nama Waymo. “Tembakan pelek.”
Dia kemudian menambahkan: “Waymo memutuskan bahwa suite sensor yang mahal adalah cara untuk pergi, meskipun Google sangat pandai AI. Ini ironis.”
Musk memperkirakan bahwa Tesla dapat membuat robotaxis yang menelan biaya “seperempat hingga 20%” lebih rendah dari biaya kendaraan Jaguar I-Pace Waymo-dan itu akan melakukannya pada volume yang lebih tinggi melalui metode manufaktur yang unik.
Krafcik, mantan CEO Waymo, berpikir pembicaraan biaya adalah titik yang diperdebatkan ketika mempertimbangkan keselamatan.
Dalam jangka panjang, biaya sensor memiliki “dampak biaya per mil sepele selama masa manfaat robotaxi,” katanya kepada BI, “sambil juga memberikan manfaat keselamatan yang dapat diukur secara besar-besaran.”
Tesla Model Y. Tesla
‘Janji yang tidak terkirim’
Visi Robotaxi Tesla bergantung pada sebuah teknologi utama yang disebutnya penuh self-driving, yang ditenagai oleh tumpukan perangkat keras perusahaan sendiri.
Cerita terkait
Business Insider menceritakan kisah -kisah inovatif yang ingin Anda ketahui
Business Insider menceritakan kisah -kisah inovatif yang ingin Anda ketahui
Sampai saat ini, perusahaan belum meluncurkan versi publik dari perangkat lunak yang beroperasi tanpa pengawasan pengemudi manusia.
Pada hari Rabu, perusahaan berbagi posting di X, mempratinjau aplikasi dan layanan Robotaxi di Silicon Valley. Tesla mengatakan di pos bahwa perusahaan telah menyelesaikan lebih dari 1.500 perjalanan dan 15.000 mil mengemudi.
Video itu menunjukkan seseorang yang memanggil model Y. Satu adegan menunjukkan operator keselamatan duduk di belakang kemudi.
Analis RBC Capital Markets Tom Narayan mengatakan dalam perkiraan terbarunya bahwa Tesla dapat menghasilkan $ 80 miliar dalam pendapatan Robotaxi setahun di AS pada tahun 2040.
Krafcik skeptis.
“Yah, setelah 10 tahun janji-janji yang tidak terkirim, tampaknya cukup rasional bagi mereka yang menonton menjadi data dan bukti yang didorong,” katanya. “Masih ada banyak janji, masih belum ada pertanggungjawaban Tesla untuk kinerja mengemudi FSD, dan masih belum ada layanan robotaxi universal.”
Mantan CEO mengakui bahwa FSD Tesla telah membaik, tetapi ia berpendapat bahwa itu berbeda dari menunjukkan bahwa perusahaan memiliki layanan robotaxi yang aman, “benar -benar otonom”.
Tesla dan Waymo tidak menanggapi permintaan komentar.
