New York
CNN
– –
Itu Pria tarif Sekuel terbukti lebih membingungkan dan kacau daripada aslinya.
Setiap minggu, tarif baru terancam terhadap teman dan musuh, dalam daftar produk yang terus tumbuh. Pejabat administrasi mengisyaratkan kompromi, hanya untuk bertentangan oleh bos.
Beberapa tarif menendang. Yang lain memudar setelah panggilan telepon “sangat bagus”. Namun yang lain dipermudah setelah keluhan dari CEO.
Sulit membayangkan latar belakang yang lebih membingungkan untuk bisnis yang mencoba membuat keputusan tentang masa depan. Haruskah mereka mempekerjakan atau memecat pekerja? Haruskah mereka berkembang atau mundur? Apakah mereka perlu menaikkan harga atau dapatkah mereka tetap stabil?
“Ini membuat frustrasi dan membuat stres,” Trevor Frampton, yang memiliki toko pasokan pakan dan hewan peliharaan di Santa Rosa, California, mengatakan tentang sifat ancaman tarif yang bolak-balik.
Frampton mengatakan kepada CNN bahwa dia memantau perkembangan perdagangan dengan cermat karena dia khawatir pajak impor ini akan memaksanya untuk mengangkat harga pada makanan hewan peliharaan dan barang -barang lainnya pada saat banyak pelanggan sudah merasakan tekanan finansial.
“Tarif aktif dan kemudian mereka pergi lagi. Saya tidak bisa mengikutinya, ”katanya. “Itu ketidakpastian segalanya. Apakah itu akan terjadi? Jika ya, lakukan saja. Secara pribadi, saya pikir itu bodoh. ”
Ketidakpastian kebijakan perdagangan, yang diukur dengan indeks yang menghitung artikel berita yang menyebutkan topik tersebut, melonjak setelah Presiden Donald Trump memenangkan pemilihan pada bulan November.
Indeks itu terus melonjak, melampaui tidak hanya apa yang terlihat selama masa jabatan pertama Trump tetapi pada titik mana pun sejak pelacakan dimulai pada tahun 1960.
Lonjakan masuk akal mengingat skala agenda perdagangan Trump istilah ini. Sepertinya kebijakan perdagangan istilah pertama dimasukkan ke steroid.
Pertimbangkan bahwa selama sebulan terakhir Trump telah melemparkan tarif pada $ 1,4 triliun impor AS. Itu lebih dari tiga kali lipat dari $ 380 miliar barang yang dilanda tarif selama seluruh masa jabatan pertama Trump, menurut Yayasan Pajak.
Tentu saja, sifat tidak pasti dari rencana perdagangan Trump tampaknya menjadi fitur, bukan bug.
Trump memandang tarif sebagai cara utama untuk mendapatkan pengaruh atas negara -negara lain. Dengan menjaga dunia menebak rencana perdagangannya, ia dapat memaksimalkan leverage itu, semua sambil mempertahankan banyak kekuatan itu sendiri.
Namun, semua kekacauan ini mengguncang pasar saham yang semakin bergejolak dan mulai muncul dalam laporan ekonomi.
Kepercayaan Konsumen telah jatuh, pengeluaran konsumen menurun pada bulan Januari paling banyak dalam hampir empat tahun dan PDB Federal Reserve utama ramalan berubah menjadi negatif tajam.
“Rasanya ekonomi tersumbat pada ketidakpastian. Dan semakin lama ketidakpastian berkeliaran, semakin besar kemungkinan ekonomi akan mulai tersedak, ”Mark Zandi, kepala ekonom di analitik Moody, mengatakan kepada CNN Kate Bolduan awal pekan ini, merujuk pada tidak hanya ketidakpastian perdagangan tetapi pemotongan pajak yang berlebihan, imigrasi dan anggaran federal.
Sektor swasta Perekrutan melambat secara tajam Pada bulan Februari, menurut ADP, perlambatan yang disalahkan oleh perusahaan atas “ketidakpastian kebijakan.”
Usaha kecil dengan kurang dari 19 karyawan memotong pekerjaan; Begitu juga perusahaan dalam perdagangan/transportasi/utilitas (-33.000), layanan pendidikan/kesehatan (-28.000 pekerjaan), informasi (-14.000 pekerjaan) dan sumber daya alam/penambangan (-2.000 pekerjaan).
“Data kami, dikombinasikan dengan indikator terbaru lainnya, menunjukkan keraguan perekrutan di antara pengusaha ketika mereka menilai iklim ekonomi di depan,” Nela Richardson, kepala ekonom di ADP, mengatakan dalam laporan itu.
Bisnis baru -baru ini menyatakan kekhawatiran yang semakin besar tentang kebijakan perdagangan, menurut “Buku Beige,” Ringkasan kondisi ekonomi yang dirilis Rabu oleh Federal Reserve. Para eksekutif di distrik yang “sebagian besar” mengatakan mereka mengharapkan tarif potensial akan menyebabkan mereka menaikkan harga, dengan “laporan terisolasi” perusahaan menaikkan harga “terlebih dahulu.”
Produsen telah melaporkan “pembicaraan tarif bolak-balik sangat menegangkan dan bahwa ketidakpastian yang tinggi sangat mengganggu,” menurut buku Beige.
Institut Manajemen Pasokan pada hari Rabu melaporkan kenaikan harga yang dibayarkan oleh bisnis sektor jasa pada bulan Februari di tengah “kecemasan” atas tarif.
“Ada ketidakpastian besar tentang aktivitas bisnis di masa depan karena risiko tarif dan tindakan potensial pemerintah lainnya,” kata satu perusahaan di bidang pertanian, kehutanan, penangkapan ikan dan perburuan dalam survei ISM.
Bisnis akomodasi dan layanan makanan lain mencatat bahwa tarif telah “menciptakan kekacauan” dalam penetapan harga dan metrik lain yang membuat sulit untuk memperkirakan permintaan di masa depan.
“Tarif akan memiliki efek riak yang dapat sangat membahayakan bisnis kami,” kata seorang perusahaan sektor informasi.
Pertimbangkan perjalanan rollercoaster di industri otomotif saja.
General Motors, Ford dan pemilik Chrysler Stellantis melihat harga saham mereka jatuh pada hari Senin dan Selasa ketika Trump maju dengan tarif 25% di Kanada dan Meksiko.
CEO Ford Jim Farley baru -baru ini memperingatkan bahwa pajak impor seperti itu akan menyebabkan “banyak biaya dan banyak kekacauan” bagi para pembuat mobil karena seberapa erat Amerika Utara.
Tarif dapat melonjak biaya untuk memproduksi kendaraan Amerika Utara sebesar $ 3.500 hingga $ 12.000, menurut Anderson Economic Group.
Pada hari Rabu sore, CEO Tarif Auto ditakuti telah menghilang – untuk saat ini.
Saham GM, Ford dan Stellantis melonjak setelah Gedung Putih mengumumkan pembebasan satu bulan untuk mobil dari tarif di Meksiko dan Kanada.
Tentu saja, itu berarti bahwa dalam satu bulan tarif masih dapat ditampar dengan mobil dan bagian mobil jika tidak ada kesepakatan yang lebih luas dengan Kanada dan Meksiko dicapai saat itu. Dan mobil masih bisa ditabrak oleh tarif otomatis yang terancam, tarif timbal balik 2 April dan tarif baja dan aluminium yang sedang dalam perjalanan.
