Pesawat Bahan Bakar ke Air India terputus beberapa saat sebelum kecelakaan, kata laporan investigasi
New Delhi – Sakelar kontrol bahan bakar untuk mesin Penerbangan Air India yang jatuh bulan lalu dipindahkan dari “lari” ke posisi “cutoff” beberapa saat sebelum dampak, kelaparan kedua mesin bahan bakar, sebuah laporan penyelidikan awal mengatakan Sabtu pagi.
Laporan, dikeluarkan oleh Biro Investigasi Kecelakaan Pesawat India, Juga menunjukkan bahwa kedua pilot bingung atas perubahan pada pengaturan sakelar, yang menyebabkan hilangnya mesin yang dorong segera setelah lepas landas.
Penerbangan Air India-Boeing 787-8 Dreamliner-jatuh pada 12 Juni dan menewaskan sedikitnya 260 orang, termasuk 19 di tanah, di kota Ahmedabad di barat laut. Hanya satu penumpang yang selamat dari kecelakaan itu, yang merupakan salah satu dari Bencana Penerbangan Terburuk India.
Pesawat itu membawa 230 penumpang – 169 orang India, 53 Inggris, tujuh orang Portugis dan seorang Kanada – bersama dengan 12 anggota kru.
Menurut laporan itu, penerbangan berlangsung sekitar 30 detik antara lepas landas dan kecelakaan. Dikatakan bahwa begitu pesawat mencapai kecepatan teratas yang direkam, “Mesin 1 dan mesin cutoff bahan bakar mesin beralih dari lari ke posisi cutoff satu demi satu” dalam satu detik. Laporan itu tidak mengatakan bagaimana sakelar bisa terbalik ke posisi cutoff selama penerbangan.
Pergerakan sakelar kontrol bahan bakar memungkinkan dan memotong aliran bahan bakar ke mesin pesawat.
Sakelar dibalik kembali ke posisi lari, kata laporan itu, tetapi pesawat tidak bisa mendapatkan daya cukup cepat untuk menghentikan keturunannya setelah pesawat mulai kehilangan ketinggian.
“Salah satu pilot yang ditransmisikan” ‘Mayday Mayday Mayday’, “kata laporan itu.
Itu juga menunjukkan kebingungan pada saat -saat kokpit sebelum kecelakaan.
Pada saat terakhir penerbangan, seorang pilot terdengar di perekam suara kokpit yang menanyakan yang lain mengapa ia memotong bahan bakar. “Pilot lain menjawab bahwa dia tidak melakukannya,” kata laporan itu.
Laporan pendahuluan tidak merekomendasikan tindakan apa pun kepada Boeing.
Air India dalam sebuah pernyataan mengatakan sepenuhnya bekerja sama dengan pihak berwenang yang menyelidiki kecelakaan itu.
“Air India bekerja sama dengan para pemangku kepentingan, termasuk regulator. Kami terus bekerja sama sepenuhnya dengan AAB dan otoritas lain saat penyelidikan mereka berlangsung,” katanya.
Kotak hitam pesawat – gabungan perekam suara kokpit dan perekam data penerbangan – ditemukan pada hari -hari setelah kecelakaan dan kemudian diunduh di India.
Pihak berwenang India juga telah memerintahkan cek yang lebih dalam dari seluruh armada Air India dari Boeing 787 Dreamliner untuk mencegah insiden di masa depan. Air India memiliki 33 Dreamliners di armadanya.
