Menata kembali pergerakan barang hijau

Akun truk untuk lebih dari sepertiga dari emisi karbon dioksida di sektor transportasi | Kredit Foto: Martin Janecek

Ketika sektor logistik India terus berkembang – dan diproyeksikan hampir dua kali lipat menjadi $ 428 miliar pada tahun 2033 – ia berdiri di persimpangan yang kritis. Sektor ini bukan hanya tulang punggung perdagangan dan perdagangan tetapi juga kontributor yang signifikan terhadap degradasi lingkungan. Logistik saat ini menyumbang hampir 10 persen dari emisi gas rumah kaca global, sementara di India sektor ini menyumbang hampir 40 persen dari konsumsi diesel negara itu. Terhadap latar belakang ini, transisi ke logistik hijau dan berkelanjutan tidak lagi menjadi pilihan – ini merupakan keharusan, kata sebuah laporan tentang logistik hijau oleh penasihat pertumbuhan amicus.

Sektor logistik, yang berkontribusi signifikan terhadap PDB India, secara bersamaan merupakan salah satu pemancar karbon terbesarnya. Akuntansi untuk 13,5 persen dari emisi gas rumah kaca, dengan potongan terbesar yang berasal dari sektor transportasi jalan, dampak lingkungan sektor ini sangat besar. Truk -truk, meskipun merupakan hanya 3 persen dari populasi kendaraan negara itu, bertanggung jawab atas lebih dari sepertiga dari emisi karbon dioksida di sektor transportasi, membuat kasus yang jelas dan menarik untuk perbaikan strategis, kata laporan itu.

Logistik hijau melampaui adopsi kendaraan listrik atau pengurangan emisi karbon dioksida. Ini mensyaratkan perubahan mendasar dalam bagaimana operasi logistik dikonseptualisasikan, dikelola, dan dieksekusi. Transformasi ini menuntut tidak hanya bahan bakar dan teknologi yang lebih baru tetapi juga penataan kembali budaya dalam organisasi untuk menanamkan keberlanjutan di jantung pengambilan keputusan strategis, kata laporan itu.

Sanjeev Jain, mitra pelaksana, Amicus Growth Advisors, mengatakan Green Logistics lebih dari sekadar kendaraan listrik dan gudang matahari. Ini tentang operasi yang lebih cerdas, praktik melingkar, dan komitmen untuk pertumbuhan berkelanjutan.

Beberapa wawasan yang dapat ditindaklanjuti yang disarankan oleh Amicus untuk industri dan pelanggan termasuk mengadopsi EV dan truk LNG untuk pengangkutan pendek dan panjang; bergeser dari jalan ke kereta api menggunakan koridor barang khusus; mengoptimalkan beban dan rute menggunakan alat perencanaan berbasis AI; dan membangun gudang hijau dengan energi matahari, pencahayaan yang efisien, dan sistem penggunaan kembali air.

Mengubah sektor logistik membutuhkan lebih dari sekadar efisiensi operasional – ini adalah tentang menata ulang bagaimana bisnis memindahkan barang, menghubungkan pasar, dan berkontribusi pada visi yang lebih besar tentang pembangunan nasional dan tanggung jawab lingkungan. Ketika India mempercepat perjalanannya menuju nol bersih dan aspirasi yang lebih luas dari Viksit Bharat 2047, Amicus melihat logistik sebagai pendukung kritis pertumbuhan inklusif dan berkelanjutan.

Lebih seperti ini

Diterbitkan pada 15 Juni 2025