Airbus bekerja untuk menghindari rencana tarif Donald Trump dengan mengirim pesawat ke maskapai AS melalui negara lain.
“Kami sedang mencari peluang untuk mengekspor ke tempat lain selain dari AS, terutama untuk maskapai penerbangan yang memiliki operasi internasional, dan kami memiliki fleksibilitas itu,” kata CEO Guillaume Faury pada panggilan pendapatan kuartal pertama perusahaan pada hari Rabu.
Dia menjelaskan bahwa jika Airbus mengirim suku cadang ke jalur perakitan terakhirnya di Mobile, Alabama, pembuat rencana harus membayar tarif 10%. Atau, jika pesawat dibangun di Eropa dan kemudian dikirim ke AS, maskapai akan membayar biaya impor.
“Jelas ada kontradiksi bahwa (…) sebenarnya tidak ada yang mau membayar biaya tambahan,” tambah Faury.
Pada bulan Februari, bos Airbus mengatakan bahwa biaya tarif akan diteruskan ke maskapai penerbangan, yang, pada gilirannya, berarti harga tiket yang lebih tinggi.
Namun, CEO Delta Air Lines Ed Bastian mengatakan pada panggilan pendapatan bulan lalu bahwa operator tidak akan membayar tarif apa pun dan sebaliknya akan menunda pengiriman pesawat.
Sekarang, sepertinya kedua pihak telah menemukan jalan di sekitar teka -teki.
Data pelacakan penerbangan menunjukkan A350-900 baru untuk Delta dijadwalkan terbang Rabu dari Toulouse, Prancis-markas Airbus-ke bandara Narita Tokyo.
Penerbangan ini dibatalkan, tetapi yang baru dijadwalkan untuk hari Sabtu, menurut data dari FlightAware.
Ini adalah taktik yang sama yang digunakan ketika Airbus menghadapi tarif selama perang dagang sebelumnya antara AS dan Uni Eropa.
“Kami melakukan apa yang kami lakukan lima tahun yang lalu dalam situasi yang sama,” kata Faury.
Organisasi Perdagangan Dunia telah mengizinkan tarif pada pesawat setinggi 15% seperti kedua belah pihak menuduh yang lain subsidi tidak adil untuk Airbus dan Boeing, sampai gencatan senjata dipukul pada tahun 2021.
Pada saat itu, Delta memutuskan untuk menggunakan pesawat Airbus baru secara eksklusif untuk penerbangan internasional, yang berarti mereka tidak pernah secara resmi diimpor, seperti yang dikatakan juru bicara maskapai penerbangan kepada Simple Flying pada 2019.
Pada panggilan pendapatan hari Rabu, Faury menyerukan pengembalian ke nol tarif pada semua bagian kedirgantaraan sipil dan pesawat terbang.
Saham maskapai bereaksi dengan volatilitas khusus untuk pengumuman tarif. Perjalanan seringkali merupakan salah satu hal pertama yang dipotong orang selama ketidakpastian ekonomi.
Beberapa maskapai penerbangan menarik perkiraan keuangan mereka saat mereka mengumumkan pendapatan kuartal pertama bulan lalu.
Airbus mempertahankan pandangannya, yang tidak termasuk tarif, karena ketidakpastian di sekitar situasi.
Laba bersih kuartal pertama naik sepertiga menjadi 793 juta euro ($ 898 juta), mengalahkan ekspektasi, dan harga sahamnya melonjak 2%.
